Entro il primo trimestre del 2023 si potranno spedire unità di carico intermodali su rotaia da Milano a Terragona, città portuale della regione spagnola della Catalogna. Il servizio tra il terminal milanese e quello Constantí potrebbe iniziare con due viaggi la settimana, che poi potrebbero diventare tre. Tra Terragona a Portbou, al confine con la Francia, viaggerà un treno con scartamento iberico operato da una compagnia spagnola, poi le unità proseguiranno verso l’Italia su treno Gts a scartamento europeo. Non sono previsti scali intermedi e Milano sarà hub per il resto dell’Italia. I convogli saranno multicliente e caricheranno container di diverse dimensioni, da venti a quarantacinque piedi, e casse mobili.
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Una ricerca svolta da Allianz Trade rivela gli effetti della crisi nel Mar Rosso sulle imprese italiane e il commercio internazionale. Aumentano i costi delle spedizioni, con ripercussioni negative sul fatturato e sugli investimenti.
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Una sentenza emessa dalla Corte di Cassazione stabilisce un importante precedente nei rapporti di lavoro: la violazione delle procedure interne da parte dei lavoratori costituisce in alcuni casi un valido motivo di licenziamento. Il caso in esame riguarda la logistica.
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