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Cronaca

  • Casello A14 di Riccione chiuso per autocisterna in fiamme

    Casello A14 di Riccione chiuso per autocisterna in fiamme

    Un'autocisterna carica di carburante si è ribaltata e ha preso fuoco nei pressi del casello A14 di Riccione nel primo pomeriggio del 18 giugno 2026, causando due feriti ma nessuna vittima accertata. Vigili del Fuoco da Rimini, Forlì e Pesaro sono intervenuti per spegnere l'incendio e gestire il traffico bloccato …

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  • Noli container ai massimi da settembre 2024

    Noli container ai massimi da settembre 2024

    Il World Container Index di Drewry sui noli medi spot del trasporto marittimo di container sale del 5% nell’ultima settimana completa di giugno 2026, spinto dal transpacifico in piena tensione. Asia-Europa resta stabile ma con capacità limitata, mentre la tregua Usa-Iran allenta i rischi sullo Stretto di Hormuz senza eliminarli …

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  • Schmitz Cargobull aggiorna il semirimorchio per container

    Schmitz Cargobull aggiorna il semirimorchio per container

    Schmitz Cargobull rinnova il semirimorchio per container S.CF Allround 20-45 e lo presenta nel quadro dell'anteprima Iaa 2026 a Vreden, insieme a nuovi semirimorchi per il freddo, la distribuzione urbana e una strategia di riduzione del costo totale di esercizio.

    Tra Genova e Barcellona l’asse della formazione per la logistica

    Spediporto ha firmato ad aprile 2026 a Barcellona una convenzione quadro con l’Escola Europea-Intermodal Transport per potenziare la formazione del sistema portuale e logistico. L’accordo, della durata di sessanta mesi, è stato siglato durante la visita nella città catalana di una delegazione della comunità portuale di Genova e Savona e punta a sviluppare percorsi comuni su intermodalità, digitalizzazione, transizione ambientale e competenze operative.

    Al centro dell’intesa c’è la promozione congiunta del programma Most Italy, Motorways of the Sea Training, dedicato al trasporto marittimo a corto raggio e all’intermodalità. A questo si affiancano il corso Going Digital, orientato alla digitalizzazione delle operazioni logistiche, e il Port Virtual Lab, ambiente simulato per la formazione sulle operazioni portuali. La convenzione prevede anche corsi specializzati nelle attività ferroportuali, nell’economia blu e nell’applicazione dell’intelligenza artificiale alle amministrazioni pubbliche del settore portuale e logistico.

    L’accordo include inoltre la partecipazione congiunta a progetti europei, in particolare Interreg, Horizon Europe e Fse+, e la collaborazione con istituti di formazione professionale e università italiane. Nell’ambito dell’intesa, l’Escola Europea-Intermodal Transport è riconosciuta come Socio istituzionale di Spediporto, rafforzando un rapporto già consolidato tra la realtà genovese e l’istituzione formativa nata nel 2006. Secondo il direttore generale di Spediporto, Giampaolo Botta, la convenzione rappresenta "un passo concreto nella direzione di una formazione portuale di eccellenza".

    Il direttore dell’Escola Europea-Intermodal Transport, Eduard Rodés, ha richiamato il valore della cooperazione tra comunità portuali, istituzioni locali e amministrazioni doganali. Nella sua valutazione, il confronto con Barcellona offre a Genova elementi utili per lo sviluppo della propria strategia, anche alla luce delle visite a Mercabarna e alla 3D Factory, due strutture che mostrano l’integrazione tra logistica, innovazione e servizi urbani.

    La missione a Barcellona è stata organizzata dall’Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Occidentale in collaborazione con l’Autoridad Portuaria de Barcelona e con l’Escola Europea- Intermodal Transport. In due giorni, la delegazione ha incontrato rappresentanti dell’Ajuntament de Barcelona, della Generalitat de Catalunya e dell’Agenzia delle Dogane spagnola. Le visite a Mercabarna, tra i principali mercati agroalimentari europei, e alla 3D Factory, polo di innovazione manifatturiera avanzata del porto di Barcellona, hanno permesso di approfondire modelli di coordinamento tra porto, logistica urbana, innovazione produttiva e servizi alle imprese.

    L’Escola Europea-Intermodal Transport, costituita nel 2006 con il porto di Genova tra i soci fondatori, opera oggi come struttura di riferimento per la formazione intermodale nel Mediterraneo. Con sedi operative a Barcellona e Civitavecchia, nel 2025 ha realizzato 94 corsi con oltre 3.200 partecipanti, di cui più di 800 impegnati in esperienze formative immersive a bordo di navi. In Italia, l’Escola ha ampliato la propria presenza attraverso collaborazioni con università e centri di formazione professionale, affiancando ai corsi tradizionali programmi su intelligenza artificiale, operazioni portuali e logistica. Le accademie portuali attivate negli scali italiani hanno avvicinato centinaia di studenti al trasporto marittimo e alle professioni della logistica, con un’impostazione orientata all’esperienza diretta e alla conoscenza dei processi operativi. Tutta l’attività formativa dell’Escola è certificata Iso 9001:2015.

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    Lufthansa Cargo avvia la prima fase del progetto LCCevo nell’aeroporto di Francoforte da 600 milioni di euro, che entro il 2030 trasformerà il Lufthansa Cargo Center nello scalo aereo merci più moderno d'Europa. In parallelo la compagnia lancia nuovi servizi digitali su WeChat per il mercato cinese.

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