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Il costo dell’incertezza: il trasporto internazionale tra scarsità di capacità e l’ombra del conflitto

Il problema del settore non è una questione di volumi. È una questione di fiducia e di sopravvivenza finanziaria.

    Cambianica ha ampliato e rinnovato la sede

    L’emergenza della pandemia non ha fermato lo sviluppo della Cambianica, la società di autotrasporto di San Paolo d’Argon, in provincia di Bergamo, che ha profondamente rinnovato la sede. Nel piano inferiore è aumentato lo spazio del reparto operativo, che ora ha sette postazioni dove operano le attività legate all’import, all’export e alla logistica ed è stata ricavata un’area per il reparto commerciale, che ha due uffici. Il secondo piano è stato completamente riprogettato per ospitare gli uffici amministrativi, la presidenza e una sala riunione. “Dopo tanti anni allo stretto era giusto dare una nuova luce ai nostri locali, rendendoli confortevoli e spaziosi” spiega Paolo Zambetti, presidente della società, aggiungendo che è “un importante investimento che, nonostante il periodo di emergenza, dimostra la volontà degli imprenditori di ripartire e di guardare al futuro, consapevoli che nonostante le difficoltà qualcosa di importante possa essere ancora costruito”.

    Cambianica è associata al raggruppamento Astre Italia e opera nell’autotrasporto nazionale e internazionale con una flotta di cinquanta veicoli industriali che trasportano carichi completi o parziali, merci imballate in gitterbox e container per spedizioni aeree. La società ha anche un magazzino di 1400 metri quadrati con quattro ribalte, con area doganale interna ed esterna per lo stoccaggio di merci pericolose classificate Adr. La società sta investendo anche nella transizione energetica con l’introduzione nella flotta di trattori stradali alimentati con gas naturale liquefatto.

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