Un camionista di 59 anni ha tamponato un’ambulanza ferma in coda sull’autostrada A1 il 4 agosto 2025, uccidendo tre persone. Otto mesi dopo, il giudice di Arezzo ha accolto il patteggiamento a cinque anni di reclusione: l’autista stava girando video per i social mentre guidava il camion. Si discute se introdurre sanzioni specifiche.

Accordi con 17 aziende europee, oltre 2mila assunzioni previste nel 2026 e 10mila curriculum ricevuti ogni mese: questi i numeri dichiarati da M/Brazil, agenzia di reclutamento specializzata che punta a diventare un fornitore strutturale di autisti per gli autotrasportatori europei, in risposta a una carenza di manodopera che la Commissione Europea stima in circa 500mila unità.

Nel primo trimestre del 2026, i conducenti olandesi di veicoli industriali impegnati su rotte internazionali hanno ottenuto un aumento delle retribuzioni del 13,4% rispetto al trimestre precedente, contro una crescita mediana del 3,2% nelle piccole e medie imprese. Un divario che riflette la tensione strutturale di un mercato del lavoro sempre più corto di autisti qualificati.

Smet e Oraigo hanno avviato una sperimentazione con dispositivi a bordo dei camion per rilevare e prevenire la sonnolenza dei conducenti. Il progetto, presentato alla Camera, integra analisi dei dati e interventi in tempo reale.

A marzo 2026, la Commissione Europea ha pubblicato chiarimenti sull’uso del cronotachigrafo nell’autotrasporto internazionale. Il testo affronta gli obblighi di registrazione manuale dei passaggi di frontiera, le scadenze e le condizioni del retrofit obbligatorio e la gestione delle carte cronotachigrafo nel periodo transitorio fino al 2028.