Il World Container Index che misura l’andamento dei noli medi spot del trasporto marittimo di container diffuso da Drewry il 16 luglio 2026 è sceso del 2% a 4.547 dollari per container da 40 piedi, primo segnale di raffreddamento dopo settimane di rialzi. Restano invariate le tensioni geopolitiche nello stretto di Hormuz e a Bab el-Mandeb.

L’indice composito del World Container Index elaborato da Drewry sale a 4.639 dollari per container da 40 piedi, con un incremento del 2% su base settimanale e del 74% su base annua. Si tratta del livello più alto registrato dall’indice da settembre 2024.

I noli spot medi del trasporto marittimo dei container rilevati dal World Container Index di Drewry alla fine di giugno 2026 continuano a crescere da Asia per Europa e Usa, mentre l’indice intra-asiatico scende per la seconda settimana consecutiva sullo sfondo delle tensioni nello Stretto di Hormuz. Shanghai-genova sopra i 6.000 dollari-feu.

Il World Container Index di Drewry sui noli medi spot del trasporto marittimo di container sale del 5% nell’ultima settimana completa di giugno 2026, spinto dal transpacifico in piena tensione. Asia-Europa resta stabile ma con capacità limitata, mentre la tregua Usa-Iran allenta i rischi sullo Stretto di Hormuz senza eliminarli del tutto.

L’indice Wci di Drewry sui noli medi spot del trasporto marittimo di container sale a 3.969 dollari per feu nella terza settimana di giugno 2026, con un rialzo medio del 12% in sette giorni. Le rotte dall’Asia segnano aumenti record, mentre l’anticipo dei carichi e i blank sailings spingono i noli verso l’Europa e gli Stati Uniti.