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    Webfleet celebra il suo 25° anniversario nella gestione del parco veicoli

    Webfleet, la soluzione telematica di Bridgestone per la gestione del parco veicoli, festeggia quest'anno il suo 25° anniversario. Per celebrare questo traguardo, l'azienda ha degli eventi presso il suo quartier generale di Amsterdam, evidenziando l'evoluzione e l'innovazione costante che l'hanno resa un leader globale nel settore.

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  • Il consorzio Soa di Alberobello in liquidazione giudiziale

    Il consorzio Soa di Alberobello in liquidazione giudiziale

    Il Tribunale di Bari ha stabilito la liquidazione giudiziale per la società consortile Soa di Alberobello, che gestisce una grande piattaforma logistica per la Gdo. Avrebbe ribaltato i costi sulle cooperative associate, che hanno già chiuso.

    Rallenta l’aumento dei noli container nell’ultima settimana di maggio 2024

    Nell’ultima settimana di maggio 2024 i noli medi spot per il trasporto marittimo dei container hanno continuato a crescere, ma con un tasso inferiore a quello delle tre settimane precedenti. Lo mostrano le rilevazioni settimanali del Drewry Container Index, diffuse il 30 maggio. L’indice globale medio è aumentato del 4%, portando la tariffa per feu a 4.226 dollari. Rispetto allo stesso periodo del 2023 l’incremento è stato del 151%. All’inizio del 2024, questo indice era attestato a 3.323 dollari, superiore di 598 dollari rispetto alla media degli ultimi dieci anni.

    I dati regionali rispecchiano in gran parte quello medio, soprattutto se consideriamo le due rotte dalla Cina all’Europa. Le tariffe da Shanghai a Rotterdam sono salite del 5%, portandosi a 5,270 dollari per feu, mentre quelle da Shanghai a Genova hanno visto un incremento leggermente minore, del 4%, arrivando a 5,693 per feu. Nella direzione inversa, da Rotterdam a Shanghai l’aumento e stato solo dell'uno percento, a 677 dollari.

    Lungo la principale rotta transatlantica, Rotterdam-New York, appare l’unica riduzione della settimana: dell’uno percento verso ovest (a 2.222 dollari per feu). Nella navigazione inversa il nolo medio è stazionario, passando da 630 a 628 dollari per feu. Nei traffici tra la Cina e gli Stati Uniti appare il maggior aumento percentuale dei noli: quello da Shanghai a New York è aumentato del 6% a 6.835 dollari per feu. Minore è l’incremento tra Shanghai e Los Angeles: +2% a 5.390 dollari per feu. Stabile la tariffa in direzione inversa, che resta a 692 dollari.

    Drewry prevede che le tariffe di trasporto marittimo provenienti dalla Cina continueranno a salire la prima settimana di giugno, in concomitanza con l'inizio della stagione di picco anticipata. Questo andamento riflette le dinamiche della domanda e dell'offerta nel settore dei trasporti marittimi globali, influenzate anche dalla ripresa delle attività economiche post-pandemia e dall'aumento dei costi operativi.

     

    Rotta Codice rotta Tariffa attuale ($) Tariffa precedente ($) Variazione (%) Variazione annuale (%)
    Shanghai - Los Angeles SHA-LAX $5,390 $5,277 +2% 129%
    Shanghai - Rotterdam SHA-RTM $5,270 $4,999 +5% 198%
    Shanghai - Genoa SHA-GOA $5,693 $5,494 +4% 210%
    Rotterdam - Shanghai RTM-SHA $677 $673 +1% 67%
    Rotterdam - New York RTM-NYC $2,222 $2,241 -1% 40%
    Los Angeles - Shanghai LAX-SHA $692 $692 0% 32%
    Shanghai - New York SHA-NYC $6,835 $6,463 +6% 141%
    New York - Rotterdam NYC-RTM $628 $630 0% 23%

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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