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  • Studio Assarmatori sul transhipment fuori dall’UE

    Studio Assarmatori sul transhipment fuori dall’UE

    Lo studio di Giovanni Satta, presentato il 4 novembre 2026 al Parlamento Europeo, individua cambiamenti potenzialmente riconducibili all'Ets in 41 degli 86 servizi marittimi esaminati. Assarmatori chiede di rafforzare lo sconto per il transhipment europeo. In gioco fino a 892 milioni di euro di ricavi annui.

Autotrasporto

  • Concessa la metà del credito imposta per l’autotrasporto

    Concessa la metà del credito imposta per l’autotrasporto

    Il ministero dei Trasporti ha finora concesso 242,2 milioni di euro dei 480 milioni stanziati per il credito d'imposta sul gasolio, utilizzabile in compensazione entro il 31 dicembre 2026. La Fiap propone emendamenti al Decreto autotrasporto perché l'adeguamento del carburante arrivi fino ai subvettori.

    Nuovo trattore elettrico per terminal di Kamag

    Foto: Kamag

    Il 18 novembre 2025, Kamag ha svelato il trattore elettrico per terminal e porti ePrecisionTractor 201, che segna l’ingresso del costruttore nei modelli completamente elettrici per la movimentazione di semirimorchi. Il veicolo deriva dalla serie PT e introduce un sistema di trazione elettromeccanico con trasmissione diretta, sviluppato per garantire manovre precise e una gestione energetica ottimizzata. Secondo la società, questa è una soluzione che assicura fluidità di guida anche nelle fasi di accosto al semirimorchio e negli spazi ristretti. L’obiettivo dichiarato da Kamag è offrire ai depositi un mezzo elettrico che unisca efficienza operativa e sostenibilità, senza ridurre disponibilità e prestazioni. La scelta della trazione elettromeccanica mira infatti a combinare continuità di servizio e riduzione dei consumi interni alla flotta.

    In particolare, questo trattore è ideale per contesti come centri distributivi e impianti produttivi, dove l’assenza di emissioni locali e la bassa rumorosità risultano particolarmente rilevanti, in particolare durante i turni notturni. L’elettrificazione della flotta permette inoltre alle aziende di rafforzare le proprie strategie ambientali in ambito intralogistico.

    L’ePT 201 è equipaggiato con un sistema a batteria agli ioni di litio ad alta tensione disponibile in due configurazioni, 160 kilowattora e 240 kilowattora. Il veicolo utilizza un controllo termico attivo che regola automaticamente la temperatura del pacco batterie e dell’abitacolo, mantenendo costante il livello di prestazione tra -20 e +45 gradi. La ricarica può raggiungere i 150 kilowatt in corrente continua, consentendo di recuperare energia durante pause brevi o cambi turno. La frenata rigenerativa contribuisce a estendere l’autonomia e a ridurre l’usura dei componenti. La cabina è stata progettata per offrire un campo visivo ampio verso la parte frontale e il perno ralla, così da agevolare le manovre sotto semirimorchio. L’impostazione interna privilegia una posizione di guida ergonomica e comandi intuitivi a portata di mano.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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  • Lufthansa Cargo potenzia la movimentazione cargo con Lug

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    Lufthansa Cargo ha completato l'acquisizione di Lug Aircargo Handling, ceduta dal Gruppo Dettmer, dopo il via libera antitrust. Lug passa sotto il controllo totale e mantiene identità, marchio e contratti con i clienti, comprese altre compagnie aeree.

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    Un'altra delle grandi opere ferroviarie europee è in ritardo, il tunnel del Fehmarn Belt. Lo annunciano le ferrovie danesi. I problemi sono sulla linea di accesso dal lato della Germania che dovrebbe sostituire l'attuale ponte ferroviario con un tunnel sottomarino che doveva essere concluso nel 2028 mentre se ne riparlerà …

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    L'assemblea dei soci di Raccomar Taranto ha rinnovato all'unanimità l'incarico di presidente a Giuseppe Melucci per il biennio 2026-2028. Confermati anche il direttivo e le cariche regionali di Raccomar Puglia e del Gruppo Giovani.
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