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Podcast K44

Cronaca

  • Camionista denunciato per furto in logistica nel Reggiano

    Camionista denunciato per furto in logistica nel Reggiano

    Un autotrasportatore di 59 anni residente a Parma è stato denunciato per furto aggravato dopo aver nascosto capi Armani per circa 1.600 euro nel proprio camion durante un'operazione di carico in un'azienda di logistica di Castelnovo di Sotto, nel Reggiano.

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Mare

  • Cambio a Livorno nella gestione del Terminal Calata Orlando

    Cambio a Livorno nella gestione del Terminal Calata Orlando

    Il terminal Calata Orlando del porto di Livorno passa sotto il controllo diretto dei Gruppi Fratelli Neri e Nova Marine Carriers, che hanno acquisito la maggioranza dalla holding NR Investimenti. La quota restante rimane alla famiglia Alberti.

Autotrasporto

  • Nicoli rinnova la flotta con cento camion

    Nicoli rinnova la flotta con cento camion

    Nicoli Trasporti Spedizioni ha ricevuto a Ghisalba i primi 50 dei 100 trattori stradali Iveco S-Way ordinati e ha inaugurato il Nicoli Center, impianto commerciale e produttivo di quasi 57mila metri quadrati. Sullo sfondo resta la difficoltà di trovare autisti.

    Nuovo trattore elettrico per terminal di Kamag

    Foto: Kamag

    Il 18 novembre 2025, Kamag ha svelato il trattore elettrico per terminal e porti ePrecisionTractor 201, che segna l’ingresso del costruttore nei modelli completamente elettrici per la movimentazione di semirimorchi. Il veicolo deriva dalla serie PT e introduce un sistema di trazione elettromeccanico con trasmissione diretta, sviluppato per garantire manovre precise e una gestione energetica ottimizzata. Secondo la società, questa è una soluzione che assicura fluidità di guida anche nelle fasi di accosto al semirimorchio e negli spazi ristretti. L’obiettivo dichiarato da Kamag è offrire ai depositi un mezzo elettrico che unisca efficienza operativa e sostenibilità, senza ridurre disponibilità e prestazioni. La scelta della trazione elettromeccanica mira infatti a combinare continuità di servizio e riduzione dei consumi interni alla flotta.

    In particolare, questo trattore è ideale per contesti come centri distributivi e impianti produttivi, dove l’assenza di emissioni locali e la bassa rumorosità risultano particolarmente rilevanti, in particolare durante i turni notturni. L’elettrificazione della flotta permette inoltre alle aziende di rafforzare le proprie strategie ambientali in ambito intralogistico.

    L’ePT 201 è equipaggiato con un sistema a batteria agli ioni di litio ad alta tensione disponibile in due configurazioni, 160 kilowattora e 240 kilowattora. Il veicolo utilizza un controllo termico attivo che regola automaticamente la temperatura del pacco batterie e dell’abitacolo, mantenendo costante il livello di prestazione tra -20 e +45 gradi. La ricarica può raggiungere i 150 kilowatt in corrente continua, consentendo di recuperare energia durante pause brevi o cambi turno. La frenata rigenerativa contribuisce a estendere l’autonomia e a ridurre l’usura dei componenti. La cabina è stata progettata per offrire un campo visivo ampio verso la parte frontale e il perno ralla, così da agevolare le manovre sotto semirimorchio. L’impostazione interna privilegia una posizione di guida ergonomica e comandi intuitivi a portata di mano.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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    Lufthansa Cargo ha annunciato a settembre 2026 un accordo per rilevare l’intero capitale di di Lug Aircargo Handling, società di movimentazione aeroportuale tedesca del gruppo Dettmer, ampliando la capacità nelle merci a supporto del piano di crescita del programma Lccevo.

Ferrovia

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    Oltre 35 sezioni di binario manomesse in tutto il territorio olandese hanno paralizzato la circolazione ferroviaria il 15 settembre 2026. La Betuweroute per il traffico merci non è stata toccata e l'inchiesta si concentra sui gruppi di agricoltori radicali.

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