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Podcast K44

Cronaca

  • Camionista spara a un collega con pistola scacciacani

    Camionista spara a un collega con pistola scacciacani

    Un camionista di 42 anni è stato denunciato dalla Polizia Stradale di Modena per minaccia aggravata dopo aver esploso un colpo con una pistola scacciacani contro un collega lungo l'A1, al culmine di una lite tra autotrasportatori nei pressi di Modena Nord.

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Mare

  • Il transpacifico continua a trainare il rialzo dei noli

    Il transpacifico continua a trainare il rialzo dei noli

    L'indice composito Drewry sui noli spot medi dei container sale del 4% a 4.526 dollari per feu nella settimana chiusa il 20 agosto, spinto dalle tratte dalla Cina verso gli Stati Uniti, mentre l'Asia-Europa continua ad arretrare: Shanghai-Genova cede il 2% e scende sotto i 5mila dollari.

Autotrasporto

  • Camion fermi allo Stretto di Messina sono un disagio cronico

    Camion fermi allo Stretto di Messina sono un disagio cronico

    La Lega Autisti Autotrasportatori Indipendenti Siciliani Nazionale denuncia attese fino a sei ore per l'imbarco a Tremestieri e al Porto Storico di Messina durante l'esodo estivo. Non è un caso isolato: il problema si trascina da anni, tra proteste, esposti e promesse rimaste in gran parte sulla carta.

    Yale rinnova la gamma carrelli elettrici Erc-VG2

    Foto: Yale

    Yale Lift Truck Technologies presenta la serie Erc 2.2-3.5 VG2, carrelli elevatori elettrici controbilanciati con gommatura cushion e portata da 2.200 a 3.500 kg, pensati per le applicazioni di magazzino ad alta intensità e destinati a sostituire il precedente modello Erc-VG. La nuova serie riprende l'impostazione del modello precedente e la aggiorna con componenti di nuova generazione e interventi sull'ergonomia del posto di guida. Rispetto ai principali concorrenti, la velocità di sollevamento e abbassamento del carico cresce fino al 65%, un margine che secondo Yale consente di movimentare più carichi nell'unità di tempo e di ridurre i tempi morti nelle operazioni di magazzino.

    Il consumo energetico scende invece fino al 20% rispetto al modello Erc-VG precedente, misurato secondo il ciclo di test Vdi, con un'autonomia operativa che ne beneficia nei cicli di lavoro più intensi. Il montante offre la visibilità più ampia della categoria, superiore del 34% rispetto alla generazione precedente, mentre il raggio di sterzata prossimo allo zero facilita le manovre negli spazi ristretti tipici dei magazzini ad alta densità.

    La configurabilità è uno degli elementi distintivi della serie: la configurazione Intelimatch è calibrata sulle attività quotidiane di magazzino, mentre Duramatch è pensata per i cicli intensivi su più turni, permettendo di bilanciare prestazioni, efficienza energetica e autonomia in base alle esigenze operative del cliente. A completare l'offerta, una gamma di opzioni per le batterie che comprende soluzioni al piombo acido, al piombo acido a piastre sottili e agli ioni di litio integrate in fabbrica.

    Il posto di guida può essere equipaggiato con sedili ammortizzati o a sospensione pneumatica, per ridurre urti e vibrazioni trasmessi all'operatore, oltre a comandi intuitivi e braccioli sollevabili. "Le supply chain e le attività di magazzino hanno margini risicati e sono spinte a ottimizzare quanto più possibile la produttività delle risorse di manodopera disponibili, sempre più scarse", ha dichiarato Lauren Grady, product manager di Yale Lift Truck Technologies. "Con la serie Erc-VG2 i carrelli elevatori elettrici fanno passi avanti con miglioramenti chiave che aiutano le aziende a fare di più con meno e a tenere sotto controllo il costo totale di possesso".

    Per la manutenzione, gli assali sono dotati di freni a bagno d'olio completamente sigillati, che riducono del 20% gli interventi richiesti nel corso della vita utile del carrello rispetto al modello precedente. Quando la manutenzione si rende necessaria, pannelli di accesso rapido, punti di intervento raggiungibili senza attrezzi e diagnostica da remoto contribuiscono a contenere i fermi macchina. La serie Erc-VG2 comprende di serie un livello di controllo wireless del sistema di telemetria Yale Vision, mentre il sistema di controllo dinamico della stabilità è disponibile su richiesta. Tra gli accessori figura anche la telecamera di rilevamento pedoni Yale Reliant, pensata per aumentare la consapevolezza dell'operatore rispetto alla presenza di persone nell'area di manovra.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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