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    Cresce la richiesta di riforma della Cqc in Europa

    Alcune associazioni dell’autotrasporto di Danimarca e Germania chiedono una riforma della Carta di qualificazione del conducente per affrontare la carenza di autisti. Lo vuole fare anche la Gran Bretagna, ma deve avere il consenso della UE.

    Tesla vuole vendere 100mila camion elettrici l’anno


    Il Tesla Semi Truck è una prospettiva concreta o una trovata di marketing? Gli analisti si pongono questa domanda da quando Elon Musk ha svelato il prototipo di trattore a trazione elettrica, affermando di poterlo mettere in commercio entro un paio d'anni. Nel frattempo, ha ricevuto circa 500 pre-ordini da diverse grandi imprese industriali, commerciali e dell'autotrasporto, compresa l'italiana Fercam. Per rassicurare gli esperti – ma probabilmente anche i suoi azionisti – Musk ha dichiarato in una teleconferenza con analisti finanziari che nel 2022 prevede di vendere almeno centomila unità del suo camion elettrico, nelle due versioni Semi (per lunga distanza) e S-Curve (per la distribuzione).
    Ma questa previsione non convince molti osservatori, perché la cifra di Musk corrisponde a un terzo delle vendite totali di veicoli industriali previste negli Stati Uniti, Canada e Messico nel 2022. Un altro elemento di dubbio è la situazione finanziaria della Tesla, che nel 2017 ha prodotto un passivo di 1,9 miliardi di dollari.
    L'agenzia Reuters scrive che il costruttore avrebbe avviato colloqui con UPS, PepsiCo e Anheuser-Busch – che complessivamente hanno ordinato 265 Tesla Semi – per installare nei loro impianti la stazione di ricarica con tecnologia Megacharger, che secondo Musk riuscirebbe a fornire con una carica di trenta minuti un'autonomia di oltre 600 km. Ricordiamo che finora la tesla non ha mostrato la stazione di ricarico e alcuni analisti hanno perfino posto dubbi sulla sua fattibilità tecnica, perché sarebbero necessari equipaggiamenti da 1,6 mW (contro i 145 kW degli attuali impianti per autovetture).

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