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Primo piano

  • Assiterminal ricorrerà contro l’aumento dei canoni concessori

    Assiterminal ricorrerà contro l’aumento dei canoni concessori

    L’associazione Assiterminal annuncia un ricorso al Tar e una segnalazione alla Commissione Europea sul Decreto ministeriale del 30 dicembre 2022 sul Decreto Legge del 5 ottobre 1993. Intanto apprezza la sospensione decisa dall'Autorità di Sistema del Mar Ligure Occidentale.

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Cronaca

  • Webfleet celebra il suo 25° anniversario nella gestione del parco veicoli

    Webfleet celebra il suo 25° anniversario nella gestione del parco veicoli

    Webfleet, la soluzione telematica di Bridgestone per la gestione del parco veicoli, festeggia quest'anno il suo 25° anniversario. Per celebrare questo traguardo, l'azienda ha degli eventi presso il suo quartier generale di Amsterdam, evidenziando l'evoluzione e l'innovazione costante che l'hanno resa un leader globale nel settore.

Normativa

Mare

  • Sciopero nei porti italiani di 24 ore a luglio

    Sciopero nei porti italiani di 24 ore a luglio

    I sindacati confederali hanno indetto la mobilitazione dei lavoratori di tutti i porti italiani nella prima settimana di luglio, con uno sciopero di 48 ore. Intervengono anche nella vertenza tra autotrasportatori e spedizionieri sul sovrapprezzo del trasporto container a Genova.

Autotrasporto

    Contship conquista anche l’intermodalità di Gioia Tauro


    Dopo alcuni tentativi falliti, l'Autorità Portuale di Gioia Tauro ha trovato chi realizzerà e gestirà il nuovo gateway ferroviario del porto di Gioia Tauro. È Sogemar, braccio operativo del gruppo Contship Italia (che controlla anche il 50% del locale Medcenter Container Terminal), che ha vinto la gara finalizzata alla esecuzione e gestione del nuovo terminal intermodale del porto di Gioia Tauro. La concessione avrà durata trentennale e l'opera dovrà essere realizzata entro 18 mesi dal verbale di consegna dei lavori.
    Secondo quanto spiega una nota dell'Autorità Portuale calabrese, è un'infrastruttura strategica che sarà complementare al transhipment e che avrà il compito di intercettare parte dei traffici movimentati tra l'Estremo Oriente e l'Europa, attualmente gestiti dai porti di Rotterdam ed Anversa. Con la realizzazione di questo terminal ferroviario, Gioia Tauro punta a essere un varco intermodale comunitario, inserendosi nell'asse trans-europeo del corridoio Helsinki-La Valletta, come nodo di rilevanza nazionale e crocevia europeo di diverse modalità di trasporto.
    L'appalto rientra tra le opere previste dal Piano Operativo Triennale dell'ente e ha un finanziamento complessivo di 40 milioni di euro. Di questi, 20milioni di euro, sotto forma di contributo pubblico, sono a carico dell'Autorità Portuale di Gioia Tauro, derivanti dal Pon Reti e Mobilità 2007 - 2013, mentre gli altri 20 milioni di euro saranno investiti da Sogemar.
    Il gateway ferroviario si estenderà nel territorio compreso tra i Comuni di Gioia Tauro e di San Ferdinando. Si svilupperà, in parte, all'interno del porto, nell'area doganale in concessione al terminalista Medcenter Terminal Container e nella zona dell'interporto. Occuperà una superficie di 325mila metri quadrati e avrà una lunghezza complessiva di nuovi binari di 3825 metri, dei quali 2761 in area terminal contenitori e di 1064 nel terminal intermodale. È previsto il raccordo ferroviario ai capannoni per consentire il carico e scarico di vagoni al suo interno e l'inserimento nei tre binari esistenti di deviatori, in modo tale da rendere indipendente l'utilizzo dei singoli binari.
    Si tratta di caratteristiche importanti a livello internazionale, perché evidenziano le specifiche peculiarità del terminal che è in linea con i maggiori hub ferroviari europei. Del resto, alla base della sua ottimale funzionalità vi è "l'assenza di rotture di carico aggiuntive e le distanze del terminal sono adeguate agli standard internazionali". Tra gli elementi richiesti per la sua buona gestione è stata prevista la centralizzazione delle operazioni ferroviarie che sono così affidate alla Sogemar, che dovrà altresì coordinare il tratto di raccordo tra San Ferdinando e il porto con la rete ferroviaria nazionale.

    Nicola Capuzzo

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