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    I noli medi spot del trasporto marittimo di container, rilevati da World Container Index di Drewry, mostra non calo dell’indice composito dell'1%, col valore che si attesta a 4.389 dollari per feu, spinto al ribasso dalle rotte transpacifiche e Asia-Europa. In Cina si riduce la congestione nei porti, mentre il …

    Da ottobre passaporto per camionisti diretti in GB

    Mentre la Gran Bretagna sta vivendo una carenza di autisti aggravata dalla Brexit, presto renderà difficile anche l’ingresso di veicoli industriali stranieri. Infatti, il Governo conferma l’obbligo di passaporto per tutti i cittadini comunitari, compresi gli autisti di veicoli industriali. È quindi importante che le imprese verifichino fin da ora la validità dei passaporti dei loro autisti che dovranno attraversare la Manica.

    Il passaporto rappresenta un ulteriore complicazione burocratica per l’autotrasporto che fa capo alla Gran Bretagna. In questi primi mesi di Brexit sono infatti sorti controlli e procedure che hanno rallentato il flusso dei trasporti e presto dovrebbero entrare in vigore tutte le formalità doganali, che sostituiranno le attuali semplificazioni transitorie.

    Mentre Londra rende difficile l’ingresso dei camion, deve affrontare la più grave carenza di autisti della sua storia. Il primo provvedimento già attuato, l’aumento dell’orario di guida, non basterà a risolvere il problema e il quotidiano Daily Telegraph afferma che all’interno del Governo si sta discutendo l’applicazione di visti di lavoro temporanei per reclutare autisti stranieri, nonostante l’atteggiamento dell’Home Office contrario a qualsiasi ammorbidimento delle norme sull’immigrazione. A favore sta invece spingendo il ministero dei Trasporti.

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    Lufthansa Cargo ha completato l'acquisizione di Lug Aircargo Handling, ceduta dal Gruppo Dettmer, dopo il via libera antitrust. Lug passa sotto il controllo totale e mantiene identità, marchio e contratti con i clienti, comprese altre compagnie aeree.

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    Il 5 novembre 2026 a Villa Lubin, sede del Cnel, oltre quaranta relatori hanno discusso del rilancio del trasporto ferroviario delle merci. Gli operatori descrivono volumi in calo e costi crescenti e chiedono un sostegno stabile, misure nella Legge di Bilancio e una politica europea comune.

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    L'assemblea dei soci di Raccomar Taranto ha rinnovato all'unanimità l'incarico di presidente a Giuseppe Melucci per il biennio 2026-2028. Confermati anche il direttivo e le cariche regionali di Raccomar Puglia e del Gruppo Giovani.
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