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Cronaca

  • Un malore ha stroncato un autista di 61 anni nel mantovano

    Un malore ha stroncato un autista di 61 anni nel mantovano

    Un addetto alla vigilanza ha scoperto in un autoarticolato fermo da molto tempo nell’area del polo logistico di Somaglia, in provincia di Mantova, il corpo di un autista rumeno di 61 anni. L’uomo era deceduto per un malore. È il secondo caso nella zona in un mese.

Normativa

Mare

  • Gli Houthi colpiscono portacontainer e rinfusiera

    Gli Houthi colpiscono portacontainer e rinfusiera

    Lo statunitense Centcom ha confermato che tra il 9 e il 10 giugno 2024 gli Houthi hanno colpito con missili due navi cargo, senza causare però gravi danni o feriti. Intanto la crisi del Mar Rosso spinge in alto il traffico di TangerMed.

Autotrasporto

    Xeneta prevede una forte crescita del cargo aereo nel 2024

    Il mercato globale del trasporto aereo di merci è destinato a una crescita a doppia cifra dei volumi nel 2024, dopo un aumento del 12% della domanda su base annua a maggio, secondo le previsioni di Xeneta. La crescita del cargo aereo era già stata prevista alla fine del 2023, ma allora si pensava a cifra unica, poi le aspettative sono state riviste al rialzo dopo sei mesi consecutivi di domanda regionale "piuttosto straordinaria". A maggio sono aumentati anche i noli: il valore medio globale è salito del 9%, su base annua, raggiungendo i 2,58 dollari per chilo.

    "Quando si parla di crescita, gli analisti a volte affermano che una volta è un incidente, due volte è una coincidenza, e tre volte è un pattern”, dichiara Niall van de Wouw, Chief Airfreight Officer di Xeneta. “Nel mondo del trasporto aereo di merci, sta emergendo un pattern innegabile e non possiamo più usare la parola 'sorprendente'. Quando prendiamo una visione a medio termine del mercato, con questi numeri, potremmo essere sulla strada per una crescita a doppia cifra per l'anno. Ora è uno scenario possibile”.

    Nel 2024, il mercato ha assorbito bene un aumento del cinque percento della capacità di stiva estiva. Restando nei noli, il maggiore aumento percentuale di maggio è emerso sulle rotte tra Medio Oriente-Asia Centrale ed Europa, toccando i 3,21 dollari per chilo (+110% su base annua). Il motivo è il persistere della crisi del Mar Rosso, che sta dirottando traffici dal mare all’aereo e sta anticipando le spedizioni. I noli spot del Sud-est asiatico e della Cina verso il Nord America sono aumentati rispettivamente del 65% e del 43%, toccando i 4,64 e i 4,88 dollari per chilo, mentre il nolo spot Cina-Europa ha registrato una crescita a doppia cifra, aumentando del 34% su base annua a 4,14 dollari per chilo. Ciò a fronte di un fattore di carico sostanzialmente stabile su base mensile.

    Viceversa, un andamento negativo emerge sulla rotta tra Europa e Nord America: -21%, toccando 1,77 dollari per chilo su base annuale. Nella direzione inversa il calo è stato del 16%, a 1,08 dollari per chilo. Sono calati anche i noli spot da Nord America ed Europa verso la Cina, rispettivamente del 32% e del 23%, arrivando a 1,61 e 1,65 dollari per chilo. Questi cali potrebbero derivare dall’aumento della stiva belly causato dall’incremento dei voli estivi.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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