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  • Dal 16 novembre controlli straordinari sui camion

    Dal 16 novembre controlli straordinari sui camion

    La rete delle polizie stradali europee Roadpol coordina dal 16 al 22 novembre 2026 la terza e ultima campagna Truck & Bus dell'anno. Le priorità sono sovraccarico, tempi di guida e riposo e difetti tecnici. Le verifiche potranno riguardare anche i veicoli commerciali leggeri in trasporto internazionale.

    Cambio a Livorno nella gestione del Terminal Calata Orlando

    Foto: TCO

    Il terminal livornese Tco (Terminal Calata Orlando) passa sotto il controllo diretto dei gruppi Fratelli Neri e Nova Marine Carriers. L'operazione, annunciata il 14 settembre 2026, porta la maggioranza della società nelle mani di Nr Investimenti, holding partecipata in parti uguali dai due gruppi, mentre la quota restante resta in capo alla famiglia di Roberto Alberti, storico agente marittimo di Livorno. L'obiettivo dell’operazione è rilanciare il Tco, terminal multipurpose attivo sulla Calata Orlando, nell'area del porto commerciale livornese riservata ai traffici di rinfuse. Tco ha chiuso il 2025 con ricavi per 2,88 milioni di euro, un margine operativo lordo positivo per 212mila euro e un utile netto di 148mila euro. I volumi movimentati sono rimasti sostanzialmente stabili rispetto al 2024, circa 700mila tonnellate, con una flessione del 2,2%.

    Il terminal opera su una banchina lunga 450 metri divisa in tre accosti, Orlando 49, 50 e 51, con fondali di 9 metri ai primi due e di 7,5 metri al terzo. L’intero impianto occupa una superficie complessiva di circa 32mila metri quadrati destinata alla movimentazione e al deposito di merce break bulk e rinfuse. La dotazione comprende un magazzino coperto di circa duemila metri quadrati, con capacità dichiarata di circa ottomila tonnellate, oltre a un'officina interna, un magazzino ricambi e un'area per il ricovero dei mezzi. Una porzione degli spazi scoperti è adibita a magazzino doganale per merce in temporanea custodia.

    Il nuovo assetto proprietario giunge al termine di un percorso avviato lo scorso giugno, quando Nova Marine Carriers, tramite la controllata Sider Navi, entrò nel capitale di Tco rilevando il 25% dal socio di minoranza Maffei Sarda Silicati, in un accordo firmato già a febbraio. In quella fase il socio di maggioranza era Terminal Rinfusi Mediterraneo, al 55%, mentre il terzo azionista era Cis Spa, riconducibile a Roberto Alberti. Nova Marine Carriers è una compagnia armatoriale attiva nel comparto dry bulk, con sede a Lugano e guidata dall'amministratore delegato Vincenzo Romeo. Fratelli Neri è un gruppo livornese storicamente presente nei servizi portuali e marittimi dello scalo labronico.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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