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Podcast K44

Cronaca

  • Controllo straordinario sui camion in Germania sull’A2

    Controllo straordinario sui camion in Germania sull’A2

    La Polizia autostradale tedesca di Bielefeld ha controllato circa 130 veicoli industriali sulle aree di servizio Lipperland Nord e Sud, tra Bielefeld e Herford. Contestate 87 infrazioni, di cui 35 su tempi di guida e riposo. La Dogana ha avviato ulteriori verifiche su lavoro irregolare e salario minimo.

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Mare

  • Pesanti attacchi a navi cargo nel Mar Nero

    Pesanti attacchi a navi cargo nel Mar Nero

    Droni hanno colpito due navi cargo nel Mar Nero, il giorno dopo l'affondamento della Royad Mammadov, diretta a Ravenna, al largo della Romania. Una nave è affondata e il suo equipaggio risulta disperso, mentre i 18 marinai dell'altra sono stati salvati dopo un incendio a bordo.

Autotrasporto

  • Fusione miliardaria nell’autotrasporto Usa

    Fusione miliardaria nell’autotrasporto Usa

    L'accordo annunciato il 5 ottobre 2026 unisce due dei principali intermediari del trasporto stradale nordamericano, C.H. Robinson e Rxo. La chiusura è prevista nel primo semestre 2027, dopo il voto degli azionisti Rxo e le autorizzazioni regolatorie. L'obiettivo è attuare 300 milioni di dollari di sinergie annue entro due anni.

    Alleanza tra Volvo e Daimler per il software dei camion

    Volvo Group e Daimler Truck hanno annunciato il 28 ottobre 2024 la creazione di una nuova joint venture con una partecipazione paritaria (50/50) per sviluppare una piattaforma veicolare software-defined dedicata ai mezzi pesanti. La nuova società avrà la sua sede centrale a Goteborg, in Svezia, e si pone l'obiettivo di creare uno standard industriale che permetta di ridefinire l'architettura software dei veicoli commerciali del futuro.

    Si tratta di un'architettura per i veicoli che si basa sull'uso del software per definire e gestire molte delle funzioni e delle capacità del mezzo. In questo tipo di piattaforma, il software gioca un ruolo centrale nel determinare come il veicolo opera e risponde a varie situazioni, piuttosto che affidarsi principalmente all'hardware.

    Nel contesto dei veicoli pesanti, una piattaforma software-defined consente di sviluppare funzionalità digitali avanzate, come sistemi di sicurezza, connettività e ottimizzazione delle prestazioni, che possono essere aggiornate in modo continuo tramite internet, senza intervento fisico sul mezzo. Questo approccio rende il veicolo più flessibile e adattabile alle nuove esigenze e innovazioni tecnologiche, riducendo la necessità di aggiornamenti hardware costosi.

    La piattaforma veicolare sviluppata dalla joint venture sarà progettata per offrire funzionalità digitali indipendenti ai veicoli commerciali di Volvo, Daimler e potenzialmente altri costruttori interessati. L'iniziativa intende separare lo sviluppo del software e quello dell'hardware, consentendo aggiornamenti delle applicazioni digitali in modo wireless “over-the-air” (aggiornamenti senza fili), aumentando l'efficienza e l'esperienza del cliente. La nuova società si occuperà della specifica e della fornitura di unità di controllo centralizzate ad alte prestazioni, adatte per gestire grandi quantità di dati, e dello sviluppo di un sistema operativo su cui i produttori di veicoli potranno costruire le proprie soluzioni digitali diverse.

    Il presidente e Ceo di Volvo Group, Martin Lundstedt, ha sottolineato come questa collaborazione rappresenti un'importante innovazione per il settore: “Stiamo unendo le forze per ridefinire l'architettura del software e inaugurare una nuova generazione di veicoli. Insieme, stiamo rimuovendo la complessità per permettere ai nostri clienti di raggiungere livelli più alti di connettività, sicurezza ed efficienza, continuando a spingere verso una maggiore prestazione. È una risposta rivoluzionaria alle sfide del nostro mondo moderno, e siamo orgogliosi di fissare uno standard industriale”.

    Nonostante la collaborazione per la joint venture, Volvo Group e Daimler Truck rimarranno concorrenti in tutti gli altri settori di attività, mantenendo le rispettive offerte indipendenti di prodotti e servizi, compresi quelli digitali. La transazione per la costituzione della joint venture è prevista per il completamento nella prima metà del 2025, soggetta all'approvazione delle autorità regolamentari competenti.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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Aereo

  • La domanda di cargo aereo supera la capacità ad agosto 2026

    La domanda di cargo aereo supera la capacità ad agosto 2026

    Le rilevazioni della Iata ad agosto 2026 mostrano che il trasporto merci aereo mondiale è cresciuto del 4,4% su base annua mentre la capacità è sostanzialmente stabile, portando il riempimento al 46%. Guidano Nord America e Asia-Pacifico, arretrano i corridoi mediorientali e il cherosene sale a 157 dollari al barile.

Ferrovia

  • Duisport potenzia i collegamenti ferroviari da Trieste

    Duisport potenzia i collegamenti ferroviari da Trieste

    Duisport porta a quattro le circolazioni settimanali sia sul servizio intermodale Cervignano-Duisburg sia sulla navetta tra il terminal Plt Hhla Italy e l'Interporto di Cervignano. Il servizio, gestito da +.intermodal si basa su un modello neutrale e prevede l'estensione a Wels, in Austria, dal prossimo anno.

Persone

  • L’autotrasporto veronese perde Francesco Corsi

    L’autotrasporto veronese perde Francesco Corsi

    Il 26 settembre 2026 è morto nella sua casa di Colognola ai Colli l’autotrasportare veneto Francesco Corsi. Cominciò nel 1960 con un Leoncino e l’omonima azienda Corsi, specializzata nel trasporto logistica a temperatura controllata e insediata nell'interporto Quadrante Europa di Verona.
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