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  • La spagnola Boluda Shipping acquisisce Samskip

    La spagnola Boluda Shipping acquisisce Samskip

    Il 28 ottobre 2026 Boluda Shipping ha firmato l'accordo per rilevare l'intero gruppo Samskip, a un valore non reso noto. La chiusura è prevista per il 1° gennaio 2027, dopo il via libera delle Autorità competenti. La rete unita conterà 32 navi su 18 rotte in 28 Paesi.

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  • Camion fermi per giorni alla frontiera turco-bulgara

    Camion fermi per giorni alla frontiera turco-bulgara

    Dal 28 ottobre 2026 le proteste degli autisti turchi contro le regole Schengen sui soggiorni interrompono a tratti i transiti dei camion verso Bulgaria e Grecia. A Kapıkule l'attesa superava già i quattro giorni. Ankara ha avviato contatti con Sofia e la Commissione Europea.

    Azione legale collettiva sul cartello del cartone ondulato

    Il 19 luglio del 2019, l’Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato erogò una multa per un totale di 287 milioni di euro a diverse imprese produttrici di fogli e scatole di cartone ondulato per avere attuato un cartello dei prezzi da febbraio 2004 a marzo 2017. La sanzione venne poi confermata dal Tar del Lazio il 24 maggio del 2021 e poi dal Consiglio di Stato, che rigettò i ricorsi dei produttori multati. Al termine di questo percorso, che ha reso definitiva la sanzione, Unilegion ha annunciato il 14 giugno 2023 di voler avviare una causa collettiva per il risarcimento da parte delle aziende acquirenti del cartone che sono state danneggiate da questo cartello.

    Unilegion afferma che “le aziende aderenti alla causa collettiva hanno l'opportunità di recuperare una parte significativa del sovrapprezzo pagato per acquistare cartone ondulato”, aggiungendo che “specifici ed accurati studi per casi analoghi di cartelli hanno dimostrato che è possibile recuperare fino al 20% o più del prezzo di acquisto corrisposto, oltre agli interessi legali maturati fino alla data del rimborso”. La società sostiene i costi della procedura, evitando così ai partecipanti un costo iniziale e poi tratterrà una parte del rimborso ottenuto a titolo di provvigione, “ma solo ed esclusivamente in caso di esito positivo”.

    Unilegion è un'azienda specializzata nell’organizzazione e nel finanziamento di azioni legali collettive in Europa con sede legale a Monaco di Baviera e un ufficio a Milano. La divisione Unilegion Truck Claims Foundation sta portando avanti una causa collettiva sul cartello dei veicoli industriali, presentata al Tribunale di Amsterdam per conto di ottocento imprese di cinque Paesi dell’Unione Europa. In questo caso, è chiesto un risarcimento di 200 milioni nei confronti dei costruttori già condannati dall’Antitrust europea per il cartello.

    La causa italiana sul cartello del cartone ondulato è curata dallo studio legale Trevisan & Cuonzo, specializzato in controversie e dispute legate alla concorrenza, che ha quattro sedi in Italia. Al suo fianco sarà presente anche Nicolò Manzini, avvocato indipendente e specializzato in controversie commerciali, in particolare per danni da antitrust. Unilegion ha incaricato anche la Charles River Associates, una delle principali società di consulenza economica a livello globale, con ampia esperienza nella stima e calcolo dei danni derivanti da comportamenti anticoncorrenziali.

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