Il 2 aprile 2026 è partito il primo treno InRail dall’Interporto di Pordenone, diretto a Cuneo e sono state inaugurate opere per sei milioni di euro. Gestione ponte del terminal dopo l’uscita di Hupac e percorso verso una società mista pubblico-privata per consolidare il ruolo nello scenario del Nord-Est.

Lazard è stata incaricata da Sncf di esplorare cessione di una quota di Rail Logistics Europe, che potrebbe valorizzare la divisione merci del gruppo ferroviario pubblico francese fino a 800 milioni di euro: tra i potenziali acquirenti potrebbero esserci Cma Cgm, Maersk e Dsv. La quota in vendita non è ancora definita e il fascicolo è ancora in fase esplorativa.

Secondo la Relazione finanziaria annuale 2025 del Gruppo FS, le attività del trasporto merci hanno chiuso il 2025 con ricavi a 1,4 miliardi di euro e un Ebitda a 105 milioni di euro, nonostante una flessione della domanda e dell’offerta di traffico.

Il potenziamento della ferrovia tedesca del Reno compie un passo in avanti, dopo sei anni di lavori. Ma la Germania è sempre colpita da problemi infrastrutturali, con cinque mesi di lavori in Baviera che preoccupano gli operatori del trasporto.

Il commissario straordinario per il Terzo Valico è intervenuto a un evento genovese offrendo un’anticipazione sui lavori del Terzo Valico. Dovrebbe essere completato nel 2027, salvo altri inconvenienti.