Dopo Serena e Flavia, a maggio ha iniziato a scavare la galleria ferrovia del Brennero anche la terza fresa, battezzata Virginia, partendo dal cantiere BBT di Mules. È gemella della Flavia, con un diametro di 10,7 metri, e insieme stanno scavando le gallerie di linea, mentre la più piccola Serena con il suo diametro di 6,8 metri scava il cunicolo esplorativo. Le tre frese sono nate nel cantiere tedesco di Herrenknecht da dove sono arrivare smontate al Brennero. L'inizio della loro costruzione è avvenuto due anni fa, mentre il solo assemblaggio in cantiere ha richiesto sei mesi.
Nello stesso tempo BBT ha inaugurato lo svincolo che porta direttamente dall'autostrada al cantiere di Mules. "Dopo l'attivazione dello svincolo dedicato al cantiere del Sottoattraversamento dell'Isarco a Fortezza che è in funzione da oltre un anno, grazie alla collaborazione con l'A22 ed il Ministero dei Trasporti, siamo riusciti a ottenere un grande successo con l'apertura delle svincolo a Mules", ha spiegato Raffaele Zurlo, amministratore di BBT. "Ciò permetterà da un lato di ridurre i tempi per gli approvvigionamenti del cantiere, dall'altro di ridurre i transiti di mezzi sulla viabilità ordinaria e attraverso i centri abitati".
La società precisa che "la realizzazione della galleria di base del Brennero sta raggiungendo l'apice delle attività, vedendo già oggi impiegate su tutto il progetto ca 2400 persone, di cui 1650 presso i due cantieri (Isarco e Mules) in Italia. Degli otto miliardi di costo del progetto, due sono già stati investiti e nei prossimi dieci anni saranno investiti ulteriori sei miliardi, a conferma del grande impatto economico che la galleria di base del Brennero genera".
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