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    Con una nota del primo ottobre, l'Agenzia britannica per la sicurezza marittima invita armatori, porti e fornitori di servizi a prepararsi alle interferenze sui segnali Gnss, in aumento nel Baltico, nel Mar Nero, nel Golfo e in Asia orientale.

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    Tre giorni di autonomia senza ricariche intermedie e recupero di energia sulle strade di montagna. In questo video di K44 Kerakoll mette alla prova un camion elettrico Daf in sei missioni operative per valutarne prestazioni, consumi e sostenibilità economica.

    Treviso cerca trecento autisti di camion


    Il picco della domanda di autotrasporto che precede le festività natalizie pone in evidenza la carenza di autisti di camion, perché molte aziende non riescono a svolgere i trasporti non avendo risorse umane sufficienti. Nella sola provincia di Treviso mancherebbero trecento autisti, secondo quanto ha denunciato il 6 dicembre la Confartigianato Imprese locale: "Purtroppo gli autotrasportatori trevigiani devono rinunciare a importanti commesse di lavoro e subire un gravissimo danno economico a causa della mancanza di personale", spiega il presidente dei trasportatori Danilo Vendrame. "Le nostre imprese sarebbero pronte ad assumere subito, ma autisti non se ne trovano. La stima su base nazionale parla di una mancanza di circa 15mila professionisti. In provincia di Treviso i dati in nostro possesso ci dicono che le imprese di autotrasporto potrebbero assumerne, da subito, oltre trecento".
    Secondo Vendrame, nella provincia di Treviso, due terzi dei 4900 autisti impiegati nella provincia andranno in pensione nei prossimi quindici anni, "mentre il ricambio generazionale di questi lavoratori è attualmente costituito solo da non più di cento soggetti, ossia da figure che annualmente acquisiscono le patenti e le carte di qualificazione necessarie per essere assunti come autisti in una impresa di autotrasporto merci conto terzi". Egli aggiunge che "mai fino ad ora ci si era trovati con i camion fermi sui piazzali e la casella di posta elettronica piena di richieste di trasporti ancora da evadere".
    Uno dei problemi che ostacola il ricambio generazionale è per Vendrame l'elevato costo delle patenti superiori e del certificato di qualificazione professionale: circa 2500 euro per conseguire la patente C e la Cqc. Per questo motivo, Confartigianato Veneto e i sindacati hanno introdotto nel rinnovo del contratto regionale di settore, firmato il 5 novembre 2018, un rimborso di mille euro per i neopatentati per la formazione svolta nelle autoscuole convenzionate. Tale contributo è erogato dall'ente bilaterale Ebav.

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