Il prezzo di listino (perché quello reale non è comunicato) di questo imponente ordine è di 6,6 miliardi di dollari, pari a circa 5,6 miliardi di euro per ventiquattro apparecchi che saranno usati sulle medie e lunghe distanze. "Stiamo facendo un altro passo avanti nel nostro programma di modernizzazione della flotta, mentre aggiungiamo velivoli più efficienti e a basse emissioni", ha spiegato David L. Cunningham, presidente e Ceo di FedEx Express. "Gli apparecchi Boeing B767F e B777F hanno portato maggiore efficienza e affidabilità alle nostre operazioni aeree. Il B777, con le sue caratteristiche di portata, ci ha permesso di ridurre i transit time tutto il mondo".
Questo ordine arriva in un periodo favorevole per il trasporto aereo delle merci e le compagnie stanno aumentando la stiva per rispondere alla richiesta di trasporto, sia ordinando aerei full freight di nuova produzione, sia quelli convertiti da passeggeri a merci. Con questo contratto, il portafoglio ordini degli aerei cargo widebody di Boeing per il 2018 raggiunge le cinquanta unità. FedEx è un cliente storico di Boeing e possiede la maggiore flotta sia di B676F, sia di B777F del mondo.
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