Nuovo hub Chep a Lacchiarella
Chep ha aperto a Lacchiarella, a sud di Milano, il suo maggiore centro servizi italiano per volume di pallet movimentati, realizzato in collaborazione con Af Group. La struttura si estende su 35mila metri quadrati ed è stata progettata per aumentare la capacità operativa rispetto al precedente sito e sostenere la crescita delle attività nel prossimo decennio. Il centro introduce un elevato livello di automazione nella gestione delle pedane, a partire dall’ispezione effettuata mediante telecamere che verificano la conformità dei bancali e individuano quelli da riparare o lavare. Le linee comprendono sistemi automatici per rimuovere le contaminazioni superficiali, misurare l’umidità del legno, effettuare la verniciatura e rilevare i marchi fitosanitari Ispm-15. Per l’energia, il progetto prevede l’installazione di un impianto fotovoltaico e la progressiva conversione dei mezzi di movimentazione verso una flotta interamente elettrica. È previsto anche lo sviluppo di un sistema elettrico per l’essiccazione dei pallet.
Hapag Lloyd alza previsioni economiche
Hapag-Lloyd ha rivisto al rialzo per la seconda volta le previsioni economiche per il 2026, sostenuta dalla domanda e dal livello dei noli spot. L’armatore prevede ora un Ebitda di gruppo compreso tra 3,9 e 4,4 miliardi di dollari, rispetto ai 2,7-3,7 miliardi indicati a luglio, mentre l’Ebit è atteso tra 1,25 e 1,75 miliardi di dollari. Il miglioramento arriva dopo un primo semestre caratterizzato da ricavi per 9,22 miliardi di euro, in calo del 4,8%, e volumi cresciuti dell’1,5% a 6,684 milioni di teu. Nel secondo trimestre il nolo medio è però salito a 1.475 dollari per teu, rispetto a 1.330 dollari nei primi tre mesi dell’anno. A sostenere le tariffe contribuiscono la domanda dall’Asia, l’allungamento delle rotte e le discontinuità operative legate alla situazione geopolitica in Medio Oriente. Questi fattori assorbono capacità navale e comportano maggiori consumi di carburante, riposizionamenti e tempi di transito più lunghi. Hapag-Lloyd continua tuttavia a indicare un elevato grado di incertezza per l’evoluzione dei noli e dello scenario geopolitico. Un ritorno più stabile delle navi attraverso il Canale di Suez potrebbe infatti liberare capacità e modificare l’equilibrio tra domanda e offerta nel trasporto container.
Fedex ordina 131 camion in Europa
Fedex ha ordinato 131 veicoli industriali a Daf Trucks per il rinnovo e l’ampliamento della propria flotta europea. La fornitura comprende 100 trattori Daf XD destinati alle attività quotidiane nel Regno Unito, 11 Daf XG per i Paesi Bassi e 20 Daf XF per il trasporto a lunga distanza in Francia. L’operazione prevede sia la sostituzione di camion già impiegati nei collegamenti sia l’ingresso, per la prima volta, di camion Daf nelle attività francesi di Fedex. I modelli sono stati scelti in funzione delle diverse esigenze operative della rete europea. Il Daf XD 450 sarà utilizzato nella distribuzione regionale e nazionale, mentre il Daf XF480 Sleeper Cab sarà destinato alle percorrenze più lunghe. Sulle tratte dove è richiesto maggiore spazio interno in cabina verrà invece impiegato il Daf XG 480.
Mit e Mecalux avviano corso IA
Mit Center for Transportation & Logistics e Mecalux hanno avviato un corso executive dedicato all’impiego dell’intelligenza artificiale nei processi decisionali della catena logistica. La prima edizione si svolge l’1 e 2 ottobre 2026 nel campus Mit di Cambridge ed è rivolta a dirigenti di clienti e partner Mecalux. Il programma, sviluppato con i ricercatori dell’Intelligent Logistics Systems Lab, combina lezioni, casi applicativi e laboratori per individuare applicazioni dell’intelligenza artificiale con ricadute operative ed economiche. I partecipanti sono chiamati a definire un caso d’uso prioritario e il perimetro di un successivo progetto pilota aziendale. L’iniziativa s’inserisce nella collaborazione di ricerca tra Mit e Mecalux avviata nel 2024. Tra i progetti già sviluppati c’è Genesis, un simulatore che utilizza apprendimento automatico e un algoritmo genetico per confrontare strategie di gestione delle scorte in reti con più magazzini. Il sistema valuta, tra le altre variabili, livelli delle scorte, riapprovvigionamenti, trasferimenti tra depositi e strategie di trasporto. Il corso vuole a fornire ai responsabili della logistica strumenti per selezionare e impostare applicazioni dell’intelligenza artificiale prima della loro introduzione su scala più ampia.
Negli Usa cresce lo stoccaggio mobile
Negli Stati Uniti aumenta la domanda di capacità logistica temporanea, mentre resta più debole il quadro generale misurato dal Wow Supply Chain Activity Index. L’indice relativo ad agosto 2026 è salito da 36,4 a 43,7 punti, il livello più alto da febbraio 2023, ma rimane nella fascia che indica contrazione. Dei 7,2 punti di incremento mensile, 6 derivano dal Deployment Ratio di Wow, che misura il rapporto tra semirimorchi presi a noleggio e restituiti. Il rapporto è passato da 0,75 a 1,18, superando quota uno per la prima volta da marzo e indicando una crescita netta dei rimorchi impiegati come capacità temporanea. Il Logistics Managers’ Index mostra parallelamente un aumento della capacità di magazzino, con il relativo indicatore a 53,5 punti. L’indice sull’utilizzo dei magazzini è invece sceso da 66,1 a 59,6 punti, valore che segnala ancora una crescita dell’impiego degli spazi, ma a ritmo inferiore. I prezzi di magazzino restano in aumento, con l’indicatore a 75 punti. Il quadro suggerisce quindi una maggiore richiesta di capacità flessibile in vista della stagione di picco, senza indicare per ora una ripresa generalizzata della logistica statunitense.
Primo cassone al largo Ravenna
Al largo di Ravenna è stato posato il primo dei 18 cassoni destinati a formare la diga frangiflutti a protezione della nave rigassificatrice Fsru BW Singapore dalle condizioni meteo-marine avverse. L’opera, del valore di oltre 200 milioni di euro, è stata affidata dall’Autorità portuale di Ravenna al raggruppamento guidato da Rcm Costruzioni con il gruppo spagnolo Acciona. La diga avrà una lunghezza di circa 900 metri e sarà composta da cassoni cellulari in cemento armato di 53 per 22 metri, prefabbricati nel porto di Ravenna mediante il bacino galleggiante Kugira Dos. Dieci moduli sono già stati completati e l’undicesimo è in preparazione. Il primo cassone è stato trainato per circa 6 miglia lungo il Canale Candiano e posizionato su un basamento in pietra realizzato sul fondale a 17 metri di profondità, consolidato con oltre 26 mila colonne di ghiaia. Le operazioni di posizionamento e affondamento sono state svolte da sommozzatori e sistemi satellitari Gnss, sotto il coordinamento e la vigilanza della Capitaneria di porto di Ravenna. Dal prossimo anno è prevista anche la costruzione delle sovrastrutture e del muro paraonde, alto 10,5 metri sul livello del mare. Il completamento dell’intervento è programmato entro la fine del 2027. Il rigassificatore BW Singapore, installato da Snam ed entrato in esercizio nella primavera 2025, ha ricevuto finora oltre 30 carichi di Gnl.
Accordo sindacale a Dhl Monticelli
SiCobas Piacenza e Dhl Supply Chain hanno firmato il 29 settembre un accordo sindacale di secondo livello per il polo direzionale di Monticelli, dove lavorano oltre 150 persone. L’intesa è arrivata dopo una mobilitazione organizzata nella stessa giornata per il riconoscimento delle deleghe sindacali, la revisione di alcuni livelli di inquadramento e contestazioni relative al comportamento di alcuni responsabili. Secondo SiCobas, all’inizio della trattativa risultavano accertate 44 deleghe, alle quali se ne sono aggiunte altre 11 durante il confronto, per un totale di 55 iscritti, pari al 34% dei lavoratori. L’accordo prevede il riconoscimento delle deleghe e l’avvio dal mese successivo delle relative trattenute sindacali, senza recupero degli arretrati. Dal 1° novembre, inoltre, 20 lavoratori attualmente inquadrati al livello 5 passeranno al livello 4, mentre per altri sono previsti percorsi di formazione per il ruolo di responsabile. Nei mesi precedenti, riferisce il sindacato, altre iniziative avevano portato all’assunzione diretta di parte del personale precedentemente impiegato tramite agenzia interinale. SiCobas annuncia infine ulteriori iniziative per chiedere la revisione del premio di risultato definito a livello nazionale.
