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  • La Corea del Sud ha completato la prova sulla rotta artica

    La Corea del Sud ha completato la prova sulla rotta artica

    La portacontainer sudcoreana Panstar Acro è rientrata a Busan l'11 ottobre 2026 dopo 50 giorni e due transiti senza rompighiaccio sulla rotta del Mare del Nord. All'andata aveva 737 teu pieni, al ritorno solo container vuoti. Seul punta al servizio regolare entro il 2030.

    Appello della Fast per sciopero dell’autotrasporto

    Anche il sindacato Fast Confsal invita i camionisti alla sospensione dal lavoro indetta dai sindacati confederali per oggi (solamente per chi deve erogare i servizi minimi di Legge) e per lunedì 30 e martedì 31 ottobre (per l'intera categoria dell'autotrasporto e della logistica esclusi i servizi minimi). Nella nota, il sindacato afferma che alcune imprese stanno organizzando incontri con i lavoratori per convincerli a non aderire allo sciopero e precisa che "questo comportamento è inaccettabile e anti-sindacale" e sarebbe "un chiaro sintomo della paura che le stesse hanno nella riuscita di questo sciopero".
    Il Fast sostiene lo sciopero per il rinnovo del contratto nazionale perché "è importante per far vedere che esiste coesione e interesse nella protesta e dare un forte segnale, nel caso le trattative si dovessero arenare, di fiducia e collaborazione per una protesta più incisiva". La nota spiega poi che "l'autista è comandato a distanza tramite i satellitari e questo permette, ai datori di lavoro, di decidere come devi lavorare, quando fermarti, quando mangiare e quando dormire" e che per gli autisti "non esiste nessun adeguamento economico e anzi i salari tendono sempre a diminuire".
    In conclusione, il Fast ritiene questo sciopero porta "un messaggio chiaro e forte a tutto il mondo delle imprese passando dalla politica fino ad arrivare alle istituzioni, perché i camionisti, magazzinieri e impiegati della logistica chiedono più diritti, più regole e un salario adeguato".

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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    Secondo il World Air Cargo Forecast 2026 di Boeing, il traffico merci aereo raddoppierà in vent'anni. Per sostenerlo serviranno 2.930 aerei cargo nuovi o convertiti da aerei passeggeri e la flotta mondiale passerà dalle 2.395 unità del 2025 alle 4.010 del 2045.

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