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Podcast K44

Cronaca

  • Casello A14 di Riccione chiuso per autocisterna in fiamme

    Casello A14 di Riccione chiuso per autocisterna in fiamme

    Un'autocisterna carica di carburante si è ribaltata e ha preso fuoco nei pressi del casello A14 di Riccione nel primo pomeriggio del 18 giugno 2026, causando due feriti ma nessuna vittima accertata. Vigili del Fuoco da Rimini, Forlì e Pesaro sono intervenuti per spegnere l'incendio e gestire il traffico bloccato …

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  • Un milione di euro falsi sequestrati al porto di Trieste

    Un milione di euro falsi sequestrati al porto di Trieste

    Guardia di Finanza e Dogane hanno bloccato al porto di Trieste un carico di banconote e documenti contraffatti nascosto un autoarticolato diretto in Germania: sequestrati oltre 1,17 milioni di euro falsi, 25 documenti d'identità e un archivio digitale per produrne altri, indagini della Dda in corso.

    Rischia di affondare la petroliera Sounion colpita dagli Houthi

    Illustrazione: TrasportoEuropa

    Dopo l’abbandono della nave da parte dell’equipaggio, la petroliera greca Sounion rischia di affondare nel Mar Rosso a causa di un attacco di droni o missili avvenuto il 21 agosto 2024 da parte degli Houthi, che hanno rivendicato l’azione con una nota diffusa il giorno successivo. La nave è della compagnia greca Delta Tankers e trasporta 150mila tonnellate di greggio proveniente dall’Iraq. Se la nave affonderà e sverserà il carico, potrà provocare un enorme danno ecologico, il quinto per gravità mai registrato. Inoltre, il relitto rappresenta un grave pericolo per la navigazione.

    La Delta Tankers ha dichiarato di essere attualmente impegnata nella ricerca di soluzioni per spostare la nave danneggiata in un'area più sicura, con l'intenzione di avviare poi le riparazioni necessarie. Tuttavia, questa operazione si preannuncia estremamente complessa, considerando lo stato critico in cui versa la nave e l'instabilità della regione.

    La Sounion è la terza nave della flotta di Delta Tankers a subire un attacco degli Houthi nel Mar Rosso. Nonostante l'aumento delle minacce, il proprietario greco ha scelto di non scortare la nave con le unità navali europee disponibili per la traversata. Questa decisione ha sollevato critiche da più parti, in particolare per il rischio a cui è stata esposta l'equipaggio e l'ambiente marino.
    Nella nota del 22 agosto, gli Houthi hanno rivendicato anche un attacco alla rinfusiera Sw North Wind I, ma non ci sono conferme. Il cargo è stato costruito nel 2009 e batte bandiera di Panama. È l’unica nave appartenente alla compagnia tedesca SW North Wind Shipping, che gestisce altre diciassette cargo non di sua proprietà. Secondo le rilevazioni di Vasselfinder, la rinfusiera sta navigando nel Mar Rosso verso il porto egiziano di Suez, dove dovrebbe arrivare il 26 agosto.

    Gli yemeniti aggiungono che “le due operazioni militari sono state effettuate dalle forze navali, Uav e missilistiche, con l'uso di un certo numero di barche senza equipaggio, missili balistici, missili a guida e droni” e confermano “la loro prosecuzione nell'imposizione di un blocco navale al nemico israeliano e nel prendere di mira tutte le navi associate o appartenenti a compagnie che trattano con il nemico israeliano nell'area delle operazioni militari”.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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