Proseguono anche il 13 ottobre 2026 i presidi di autotrasportatori contro il caro gasolio a Brindisi e sulla Statale 17 a Lucera, mentre in Sicilia il Cts prospetta un fermo a oltranza. Fiap chiede a prefetti e questori di garantire la circolazione e riferisce che il ministero vuole pagare il Sea Modal Shift a novembre.

Il Decreto Direttoriale che apre la piattaforma dell’Agenzia delle Dogane riconosce fino al 70% della maggiore spesa sostenuta per il gasolio tra marzo e agosto 2026. La Fiap denuncia che il meccanismo di calcolo può penalizzare le imprese con condizioni di fornitura più vantaggiose.

La Fiap denuncia un contributo del Sea Modal Shift ridotto dell’80% nella prima annualità e chiede al Governo di destinare i proventi Ets già abilitati dalla legge 49/2026 e un correttivo per Sicilia e Sardegna.

Il procedimento dell’Autorità sulla Concorrenza sul cartello carburanti non è ancora definitivo e la Fiap avverte che avviare azioni di risarcimento è prematuro. L’associazione avvia una rilevazione gratuita per mappare l’esposizione delle imprese.

Il sondaggio della Fiap su circa 400 imprese di autotrasporto mostre che norma sul risarcimento delle attese dei veicoli industriali è conosciuta ma poco applicata. L’associazione propone di acquisire i crediti per soste e gestirne il recupero, riducendo il rischio commerciale per i vettori.