Il nuovo B737-800 Converted Freighter rappresenta la seconda vita dell'aereo: dopo una carriera per trasportare passeggeri, viene riconvertito per le merci. Questo modello è pensato per il trasporto su un raggio relativamente breve e serve soprattutto per le attività di consegna espressa. "Per i prossimi vent'anni prevediamo una richiesta di almeno mille conversioni per aerei della dimensione del B737 e la sola Cina rappresenterà un terzo di questa domanda", spiega Stan Deal, vice presidente senior Commercial Aviation Services di Boeing Commercial Airplanes.
Il B737-800 Converted Freighter ha una portata di 23,9 tonnellate e un'autonomia di 3690 chilometri. La stiva principale ospita undici pallet standard e uno half, con un volume complessivo di 141,5 metri cubi. Altri due compartimenti offrono una capacità di 43,7 metri cubi. La conversione da passeggeri a merci consiste nell'installazione di un portellone principale per le merci, un sistema di movimentazione interno e quattro posti per passeggeri.
Per questo apparecchio, Boeing ha già trenta ordini e 25 impegni sottoscritti da sette clienti. Gli ordini giungono soprattutto dalla Cina (dieci da YTO Airlines e altrettanti da China Postal Airlines, più cinque da GE Capital Aviation). Il primo esemplare sarà consegnato nel quarto trimestre del 2017.
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