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  • Come eliminare i colli di bottiglia dei terminal container

    Come eliminare i colli di bottiglia dei terminal container

    Una guida della Banca Mondiale indica come individuare e ridurre i vincoli che limitano la capacità dei terminal container prima d’investire in nuove infrastrutture. Nel 2025, il 46,5% del tempo delle navi in porto è trascorso al di fuori dalle operazioni di carico e scarico.

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  • Dal 16 novembre controlli straordinari sui camion

    Dal 16 novembre controlli straordinari sui camion

    La rete delle polizie stradali europee Roadpol coordina dal 16 al 22 novembre 2026 la terza e ultima campagna Truck & Bus dell'anno. Le priorità sono sovraccarico, tempi di guida e riposo e difetti tecnici. Le verifiche potranno riguardare anche i veicoli commerciali leggeri in trasporto internazionale.

    L’offerta di Leonardo per Iveco Defence sarebbe la più bassa, ma è favorita

    Iveco ha deciso di cedere la sua divisione Defence Vehicles, specializzata nello sviluppo e nella produzione di veicoli militari e già tre candidati avrebbero presentato le loro offerte. Secondo un articolo pubblicato da Bloomberg il 10 luglio 2025, Leonardo (sostenuta dalla tedesca Rheinmetall) avrebbe offerto 1,6 miliardi di euro, mentre sia Knds che Czechoslovak Group avrebbero offerto 1,9 miliardi. Eppure, secondo l’agenzia statunitense, l’offerta di Leonardo sarebbe favorita, nonostante la cifra inferiore. E ciò perché avrebbe il sostegno del Governo italiano, che ha espresso la richiesta che la società resti sotto il controllo nazionale e il ministero dell’Economia ha circa il 30% di Leonardo.

    Il Governo può quindi far valere il suo golden power e comunque difficilmente Iveco andrebbe contro la sua volontà. Bloomberg aggiunge che Leonardo non sia molto convinta di questa acquisizione, perché preferirebbe investire nelle tecnologie per la Difesa, però essendo consapevole del “vantaggio casalingo”, ha adeguato la propria proposta per renderla “equa”, senza però forzare troppo la mano.

    Knds è nata dalla cooperazione franco-tedesca tra Nexter e Krauss-Maffei Wegmann ed è considerata una delle realtà più forti nel panorama europeo dei veicoli blindati. Tuttavia, secondo Bloomberg la presenza di due anime – quella francese, favorevole all’operazione, e quella tedesca, più scettica – potrebbe complicare il percorso dell’offerta. In particolare, preoccupano i potenziali impatti sull’equilibrio aziendale e su una futura quotazione in borsa.

    Czechoslovak Group è guidata dal miliardario ceco Michal Strnad ed è molto attiva in operazioni di acquisizione nel settore armamenti. Solo lo scorso anno, il Gruppo ha rilevato un ramo della statunitense Vista Outdoor per oltre due miliardi di dollari, acquisendo marchi noti come Remington e Federal.

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    Lufthansa Cargo ha completato l'acquisizione di Lug Aircargo Handling, ceduta dal Gruppo Dettmer, dopo il via libera antitrust. Lug passa sotto il controllo totale e mantiene identità, marchio e contratti con i clienti, comprese altre compagnie aeree.

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  • Gara turca per la ferrovia del Middle Corridor

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    Il ministero turco dei Trasporti ha aperto la gara internazionale in tre lotti per riqualificare ed elettrificare la linea Divriği-Kars-confine georgiano con l'obiettivo di portare la capacità da 750mila a 20 milioni di tonnellate annue sulla tratta più vincolata del Middle Corridor.

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  • Giuseppe Melucci confermato presidente di Raccomar Taranto

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    L'assemblea dei soci di Raccomar Taranto ha rinnovato all'unanimità l'incarico di presidente a Giuseppe Melucci per il biennio 2026-2028. Confermati anche il direttivo e le cariche regionali di Raccomar Puglia e del Gruppo Giovani.
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