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  • Maersk ordina 300 camion elettrici a Einride

    Maersk ordina 300 camion elettrici a Einride

    La compagnia danese Maersk intende aumentare le attività di autotrasporto negli Stati Uniti e lo farà con trecento veicoli industriali elettrici prodotti dalla società svedese Einride, che fornirà anche le stazioni di ricarica.

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Mare

  • Meno portacontainer e più lente per recuperare i noli

    Meno portacontainer e più lente per recuperare i noli

    Le compagnie marittime del container cercano di contrastare la caduta dei noli riducendo i servizi e rallentando le portacontainer. Ma non è detto che questa strategia funzioni per affrontare una fase di sovra-capacità che potrebbe essere strutturale.

Autotrasporto

  • L’autotrasporto francese soffre la carenza di gasolio

    L’autotrasporto francese soffre la carenza di gasolio

    Uno sciopero dei lavoratori di TotalEnergies iniziato il 27 settembre ha fermato tre raffinerie e sta causando una mancanza di carburanti in numerose stazioni di servizio francesi, che sta creando problemi anche all’autotrasporto.

    Alleanza tra Ford e Volkswagen nei furgoni


    L'annuncio della collaborazione tra Volkswagen e Ford nella produzione di veicoli commerciali e pick-up è stata data personalmente dai due Ceo, Herbert Diess di Volkswagen e Jim Hackett di Ford, durante una conferenza stampa avvenuta oggi. In concreto, Ford si occuperà della progettazione e della produzione dei pick-up di media dimensione e dei veicoli commerciali di fascia alta per entrambi i Gruppi, mentre Volkswagen si concentrerà sulla progettazione e produzione dei piccoli furgoni dedicati alla distribuzione urbana. Questa collaborazione inizierà nel 2022. Le due multinazionali automobilistiche hanno anche firmato un memorandum d'intesa per allargare la collaborazione nella produzione di autoveicoli elettrici, quelli a guida autonoma e ai servizi per la mobilità. Non è previsto invece alcuno scambio azionario e dal punto di vista operativo sarà creato uno speciale comitato per la governance, guidato da Hackett e Diess e comprendente manager esecutivi di entrambe le società.
    Ford e Volkswagen sono entrambi molto attivi nella produzione di veicoli commerciali, dove hanno anche una lunga storia: la prima con la gamma Transit, la seconda con il Transporter e il Caddy. Insieme, nel 2018 hanno prodotto circa 1,2 milioni di veicoli commerciali leggeri, quanto basta per giustificare economie di scala e sviluppi congiunti, condividendo costi di sviluppo e ottimizzazione delle capacità produttive, pur mantenendo separati i rispettivi marchi commerciali. Nello stesso tempo, pochi giorni fa Ford ha annunciato una ristrutturazione degli impianti produttivi in Europa, dove occupa 54mila persone, che potrebbe prevedere un taglio dell'occupazione.

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