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    Fedespedi contro l’oligopolio delle compagnie marittime

    La presidente di Fedespedi denuncia che la tempesta perfetta che si è abbattuta sul trasporto marittimo è nata prima della pandemia e deriva dall’esenzione della normativa antitrust per le alleanze tra compagnie marittime del container.

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    Morto a 76 anni Paolo Messina


    Paolo Messina era il più giovane della terza generazione degli armatori genovesi, cui appartengono anche i suoi fratelli Maria Grazia, Gianfranco e Giorgio. Era infatti nipote di Giuseppe Messina, che nel 1921 si trasferì a Genova denominando la sua compagnia di navigazione Giuseppe Messina Tabuso, specializzata nelle rotte con l'Africa settentrionale, e figlio d'Ignazio Messina, che nel 1929 fondò l'omonima compagnia, mantenendo la rotta del Nord Africa e, in particolare, della Libia, che allora era una colonia italiana. La terza generazione entrò in azienda negli anni Sessanta, in un periodo d'espansione in cui la compagnia focalizzò l'attività nel ro-ro con la prima nave di questo tipo, la Jollyemme, e alla fine di quel decennio iniziò anche il trasporto di container. Con la morte d'Ignazio, avvenuta nel 1982, l'intera gestione della società passò ai suoi figli e in quel decennio entrò nella gestuione aziendale anche la quarta generazione, formata da Andrea Gais, Massimo, Ignazio, Stefano ed Emanuele (questi ultimi due figli di Paolo), che oggi ha in mano il timone. Nella compagnia, Paolo Messina ha seguito la gestione commerciale e i rapporti con i clienti. La morte di Paolo Messina, che si era ritirato da tempo dall'attività in azienda, arriva in un altro momento di trasformazione della compagnia, segnato dall'ingresso, con il 49%, del Gruppo Aponte.

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