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Cronaca

  • Un malore ha stroncato un autista di 61 anni nel mantovano

    Un malore ha stroncato un autista di 61 anni nel mantovano

    Un addetto alla vigilanza ha scoperto in un autoarticolato fermo da molto tempo nell’area del polo logistico di Somaglia, in provincia di Mantova, il corpo di un autista rumeno di 61 anni. L’uomo era deceduto per un malore. È il secondo caso nella zona in un mese.

Normativa

Autotrasporto

    Contrordine, Piano dei Porti non accorpa le Autorità Portuali


    Alla fine, l'oceano ha partorito un pesciolino. Ancora una volta, i roboanti annunci sulla riforma della portualità si riducono in decine di pagine di analisi diligentemente compilate dai professori con dati che girano e rigirano nei documenti ufficiali di varie fonti e alcune "proposte", che restano ancora piuttosto generiche. Un impianto (e alcuni contenuti) già visti in due Piani Generali dei Trasporti e in un più recente Piano Nazionale della Logistica.
    L'unica notizia concreta è stata smentita, ossia la riduzione delle Autorità Portuali a tredici. Le anticipazioni di alcuni deputati ne rivelavano addirittura la consistenza, quindi qualcosa di concreto da qualche parte è uscita, ma non è approdato al Consiglio dei Ministri dello scorso venerdì. Nel frattempo, il ministero dei Trasporti ha pubblicato sul sito web alcuni documenti. Il più consistente (225 pagine) è lo stesso Piano Strategico Nazionale della Portualità e della Logistica, un bigino sul trasporto dove le proposte vengono definite a pagina 168, con il capitolo intitolato "gli obiettivi strategici del sistema mare".
    Tali obiettivi sono dieci e contengono quasi tutte le parole magiche che fanno tendenza negli ambienti economici: 1) semplificazione e snellimento 2) concorrenza, trasparenza e upgrading dei servizi 3) miglioramento, accessibilità e collegamenti marittimi terrestri 4) integrazione del sistema logistico 5) miglioramento delle prestazioni infrastrutturali 6) innovazione 7) sostenibilità 8) certezza e programmabilità delle risorse finanziarie 9) coordinamento nazionale, condivisione e confronto partenariale 10) attualizzazione della governance del sistema mare.
    Questi obiettivi vengono anche articolati in trentasette sottopunti e probabilmente questa è la parte più interessante dell'intero documento (la trovate da pagina 176). Resta solo da capire come e quando tutto ciò sarà reso concreto. Per ora accontentiamoci della conclusione della relazione illustrativa del Piano: "il Piano costituirà uno dei piani di settore che andranno a confluire in un documento programmatico più ampio, plurisettoriale e plurimodale, e, segnatamente, nel Documento di Programmazione Pluriennale che il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti intende redigere ed approvare entro la fine del corrente anno 2015, secondo il disposto del decreto legislativo n. 228 del 2011, e nella cornice del Piano Strategico Nazionale dei Trasporti e della Logistica".
    PIANO STRATEGICO NAZIONALE DELLA PORTUALITA' E DELLA LOGISTICA

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Aereo

  • Aumentano volumi e noli del cargo aereo alla fine di maggio 2024

    Aumentano volumi e noli del cargo aereo alla fine di maggio 2024

    Le rilevazioni di WorldACD Market Data mostrano che alla fine di di maggio 2024 prosegue la crescita dei volumi e dei noli del trasporto aereo delle merci, soprattutto per le spedizioni che hanno origine nell’Asia Pacifico. Più che raddoppiate le tariffe dal sub-continente indiano all’Europa.

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