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Primo piano

  • UE approva gli aiuti italiani per locomotori e carri

    UE approva gli aiuti italiani per locomotori e carri

    La Commissione Europea ha approvato il finanziamento italiano di 125 milioni di euro per l’acquisto di materiale rotabile ferroviario per il trasporto delle merci, a fronte della rottamazione di quello vecchio.

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Cronaca

Normativa

Autotrasporto

  • Per Spediporto il sovrapprezzo container penalizza Genova

    Per Spediporto il sovrapprezzo container penalizza Genova

    Il direttore dell’associazione degli spedizionieri genovesi Spediporto dichiara che il sovrapprezzo chiesto dagli autotrasportatori per il trasporto dei container da e per lo scalo ligure può allontanare la merce da Genova e chiede di programmare gli arrivi dei veicoli industriali nel bacino portuale.

    Tre Regioni più autonome nella gestione dei porti


    Dopo alcune riunioni avvenuto al ministero dei Trasporti con i rappresentanti di Veneto, Lombardia ed Emilia Romagna, il ministro dei Trasporti ha firmato un accordo con le tre Regioni per accordare loro una maggiore autonomia su alcuni temi di competenza del ministero, tra cui il governo dei porti, dove gli enti locali avranno una partecipazione più forte. I termini dell'intesa non sono ancora noti, ma le Regioni avrebbero ottenuto più spazi di manovra anche nella gestione delle strade e nella redazione dei masterplan aeroportuali, mentre il ministero avrebbe bloccato richieste analoghe per le reti ferroviarie e autostradali, dove resterà preminente l'interesse nazionale.
    Subito dopo la diffusione della notizia, Conftrasporto ha rilasciato una nota dove mostra preoccupazione per questo accordo: "Prima di arrivare a una regionalizzazione portuale bisognerebbe riflettere molto sugli effetti che genererebbe", afferma il presidente di Federlogistica-Conftrasporto, Luigi Merlo. "Il mercato portuale è globale e la competizione ormai è sempre più su scala internazionale – spiega il presidente - Uno dei punti di debolezza della portualità italiana è stato, in passato, proprio l'eccesso di provincialismo. Occorre invece rafforzare la programmazione nazionale, fare scelte strategiche unitarie, evitare sovrapposizioni e investimenti inutili. Regioni ed enti locali possono svolgere un'importante funzione di integrazione con i territori, ma all'interno di una visione nazionale. Siglando singoli accordi con alcune regioni del nord si rischia inoltre di amplificare il divario con i porti del sud, alcuni dei quali vivono già oggi una situazione particolarmente difficile".

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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Aereo

  • La crisi del Mar Rosso continua a spingere il cargo aereo

    La crisi del Mar Rosso continua a spingere il cargo aereo

    Le rilevazioni sui volumi e i noli del trasporto aereo delle merci diffuse da Xeneta a metà giugno 2024 mostrano che la crisi del Mar Rosso, la carenza di stiva container e la congestione dei porti continuato a favorire le spedizioni aeree.

Ferrovia

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    La compagnia ferroviaria statale polacca PKP Cargo sta attraversando una fase a dir poco delicata e per trovare una via d’uscita il suo responsabile della Strategia intende puntare sul trasporto intermodale di semirimorchi. E chiede contributi allo Stato.
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