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    Arrivano a Gioia Tauro tre nuove gru ship-to-shore


    Il Medcenter Container terminal potenzia l'equipaggiamento di banchina per poter caricare e scaricare container dalle navi fino a 22mila teu. Lo fa con le tre gru salpate il 31 agosto dal porto di Dalian Quanshui sulla nave cinese Zhi Xian Zhi Xing e approdate a Gioia Tauro il 25 novembre. La lunga navigazione deriva dalla necessità di circumnavigare l'Africa perché il carico è troppo alto per viaggiare lungo il Canale di Suez. Sono tra le ship-to-shore più grandi del mondo, con un'altezza di 87 metri e braccia che possono operare su ventiquattro file di container, con una portata di 65 tonnellate in configurazione twin lift e 75 in configurazione sotto-gancio. Dopo lo sbarco ci vorrà una settimana per l'installazione in banchina e qualche mese di test. Altre tre gru gemelle arriveranno a Gioia Tauro nel 2020.
    Questa è l'attività più spettacolare per potenziare il terminal container calabrese, che da qualche mese è gestito solamente dalla compagnia marittima Msc. L'Autorità portuale ha avviato un programma triennale per la manutenzione per il fondale, che deve restare profondo almeno diciotto metri per accogliere le portacontainer dell'ultima generazione, e per il rifacimento dei piazzali e delle vie di corsa. Nei mesi scorsi è stato anche rinnovato il parco delle gru gommate di piazzale con l'acquisto di 32 Straddle Carriers Konecranes. Tutto ciò rientra nel programma di rilancio del porto calabrese, che da aprile a ottobre ha visto l'attracco di 65 portacontainer con portata superiore a 19mila teu. In questo periodo, il traffico è aumentato del 15,5 rispetto allo scorso anno.

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