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  • K44 podcast: scudo contro mancati pagamenti nell’autotrasporto

    K44 podcast: scudo contro mancati pagamenti nell’autotrasporto

    Oltre la metà degli imprenditori italiani teme il mancato pagamento delle fatture, un problema molto sentito dagli autotrasportatori. Ne parla in questo podcast di K44 con Domenico Schiavone, direttore commerciale di Teleroute in Italia che offre uno scudo contro questo rischio.

Podcast K44

Normativa

Cronaca

Autotrasporto

  • Il podcast K44 entra nella cabina del Mercedes GenH2 Truck

    Il podcast K44 entra nella cabina del Mercedes GenH2 Truck

    Mercedes-Benz ha iniziato la sperimentazione in circuito del trattore stradale elettrico a celle combustibili GenH2 Truck e a ottobre ha ricevuto l’autorizzazione alla circolazione sulle strade pubbliche tedesche. In questo episodio del podcast K44 La voce del trasporto Domenico Andreoli racconta la sua esperienza nella cabina di questo prototipo.

    Quattro ministri chiedono a UE intervento sul trasporto merci

    Il 3 aprile 2020 quattro ministri dei Trasporti hanno chiesto alla Commissaria ai Trasporti dell’UE, Adina Valean, di adottare “misure forti e tempestive” per ristabilire una connessione stabile nel settore dei trasporti all’interno dell’Unione. La lettera è firmata dalla ministra italiana Paola de Micheli e dai suoi colleghi José Luis Ábalos Meco (Spagna), Andreas Scheuer (Germania) e Jean-Baptiste Djebbari (Francia). Il testo presenta alcune proposte per affrontare l’emergenza nel brevio e medio termine, senza dimenticare la transizione ecologica e la de-carbonizzazione del settore.

    Le misure chieste dai quattro ministri all’Unione Europea sono:

    • Assicurare la continuità del trasporto di tutte le merci all’interno dell’Unione Europea, in particolare la fornitura di beni essenziali quali i prodotti alimentari, farmaceutici ed equipaggiamento medici, carburanti
    • Garantire che eventuali controlli sanitari alle frontiere interne dell'UE, ove necessari, siano attuati in maniera proporzionata, trasparente, non discriminatoria e coordinata
    • Promuovere un'azione coordinata anche a tutela delle navi battenti bandiera di Paesi UE da pratiche discriminatorie di Paesi terzi
    • Istituire una task force di coordinamento e gestione centralizzata della crisi a livello UE
    • Introdurre previsioni temporanee di flessibilità nel quadro legislativo UE in ambito trasporti per assicurare la funzionalità del comparto in tutte le sue articolazioni
    • Prevedere la possibilità che le aziende del settore, di ogni dimensione, possano accedere a strumenti dedicati di sostegno, ivi incluse le previsioni del "Quadro temporaneo in materia di aiuti di Stato" e l'iniziativa recentemente lanciata della " Coronavirus Response Investment Initiative"
    • Promuovere una politica industriale dei trasporti , in linea con la politica industriale UE, che permetta di salvaguardare al meglio infrastrutture critiche e operatori europei anche da contraccolpi economico-finanziari e dalla volatilità dei mercati interazionali
    • Individuare misure di sostegno finanziario che permettano nel medio termine a tutti gli operatori dei diversi comparti - gomma, ferrovia, mare e aereo - di fare fronte al crollo della domanda e alla conseguente crisi di liquidità con cui in molti casi si stanno già confrontando.

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