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    K44 video | il trasporto nel mirino degli hacker

    Nel 2022 i ciberattacchi medi mensili alle infrastrutture e alle imprese di trasporto sono aumentati del 25% rispetto all’anno precedente, secondo le rilevazioni dell’Agenzia europea Enisa per la cibersicurezza. Una tendenza in aumento di cui parla questo episodio del videocast K44 “Quattro minuti”.

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    L’autotrasporto sospende la protesta di Genova

    Le associazioni dell’autotrasporto di Genova che avevano proclamato la protesta di camion lumaca per lunedì 4 marzo la hanno sospesa per favorire l’incontro con il ministro dei Trasporti, che sarà nella città ligure lo stesso giorno.

    Passo avanti di Deutsche Bahn per la vendita di DB Schenker

    Il pomeriggio del 15 dicembre 2022 si è riunito il Consiglio di Sorveglianza di Deutsche Bahn per prendere una decisione sulla vendita della controllata logistica DB Schenker, per la quale si è già espresso positivamente il Governo tedesco. Il comunicato diffuso al termine della riunione afferma che il Consiglio ha assegnato al Consiglio di Amministrazione di Deutsche Bahn “il compito di esaminare e preparare il caso di una potenziale vendita fino al 100% delle azioni di DB Schenker”. Quindi non siamo ancora alla decisione di vendita, che sarà presa in un secondo momento, ma comunque si tratta di un passo importante.

    Il Consiglio di Sorveglianza ha deciso che gli introiti derivanti dalla cessione totale o parziale di DB Schenker resteranno all’interno di Deutsche Bahn, anche per ridurre il pesante indebitamento del Gruppo. Inoltre, “la vendita di DB Schenker rafforzerebbe ulteriormente la focalizzazione del Gruppo DB sulla strategia Strong Rail e sul core business di DB. L'obiettivo della strategia del Gruppo, lanciata nel 2019, è spostare il traffico verso la ferrovia sostenibile, sia nel trasporto passeggeri che in quello merci, e di espandere l'infrastruttura ferroviaria in Germania”.

    Negli ultimi anni, DB Schenker ha contribuito a sostenere i conti del Gruppo Deutsche Bahn e questo è stato il principale motivo per cui sia i politici, sia i vertici della società sono stati restii alla vendita. Ora, però, il comunicato afferma che “nel medio termine DB Schenker avrà bisogno di maggiori risorse finanziarie e di maggiore indipendenza per effettuare acquisizioni internazionali al fine di mantenere e migliorare la sua posizione di mercato nel settore logistico, sempre più competitivo, e il suo valore aziendale in futuro. Per questo motivo, una vendita potrebbe aprire nuove opportunità per DB Schenker in termini di crescita e sviluppo”.

    Però, aggiunge il Consiglio di Sorveglianza “alla luce delle sfide economiche che si stanno affrontando a livello mondiale e dell'attuale incertezza sui mercati dei capitali, DB non vuole affrettare una possibile vendita di DB Schenker”. Quindi la data di una eventuale decisione definitiva sulla vendita “dipende dalla situazione generale e non è ancora stata decisa” e “la vendita avverrà solo se il Gruppo DB ne trarrà un vantaggio finanziario rispetto al mantenimento di DB Schenker nel Gruppo”.

    Nella prima metà del 2022, DB Schenker ha generato un utile di 1,2 miliardi di euro, che è il migliore Ebit di metà anno nei 150 anni di storia dell’azienda. La multinazionale opera in 130 Paesi con 1850 sedi che occupano 76.100 dipendenti.

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