Toyota Motor Corporation fornirà a Scania il proprio sistema a celle a combustibile di terza generazione, da 300 kW, per una flotta sperimentale di quaranta veicoli industriali. L’accordo prevede le prime attività operative nel primo trimestre del 2027 e altri dettagli saranno svelati allo Iaa 2026.

Il gruppo belga della grande distribuzione Colruyt sperimenta due veicoli industriali a idrogeno a cella a combustibile per la distribuzione quotidiana, primo caso del genere nel Paese. Il progetto pilota di cinque anni con Scania valuterà prestazioni tecniche e fattibilità operativa in condizioni reali.

A Noceto, in provincia di Parma, Ewiva, del gruppo Enel, ha inaugurato il suo secondo sito italiano dedicato alla ricarica ultraveloce dei veicoli industriali elettrici, dopo Piacenza: otto punti di ricarica, di cui quattro da 400 kW, nei pressi del casello autostradale di Parma Ovest.

Dal 2028 le vetture elettriche e ibride plug-in immatricolate nel Regno Unito pagheranno una tassa sui chilometri percorsi, la Electric Vehicle Excise Duty, con aliquote di 3 e 1,5 penny per miglio da versare in aggiunta al bollo ordinario.

Scania fornirà 105 veicoli industriali elettrici e i relativi servizi digitali alla finlandese Wibax, nell’ambito di un accordo di esclusiva quinquennale. Si tratta del più ampio acquisto di camion elettrici per il trasporto di prodotti chimici mai realizzato nell’Unione Europea. Un esemplare circola già dall’estate 2025.