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  • Rotterdam ha sofferto anche nel 2023 del calo di container

    Rotterdam ha sofferto anche nel 2023 del calo di container

    Nel 2023, il porto di Rotterdam ha movimentato 13,4 milioni di teu, il sette percento in meno rispetto all’anno precedente, proseguendo così una tendenza iniziata nel 2022. Tra le cause ci sono anche le sanzioni contro la Russia. Sceso pure il traffico ro-ro.

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    Bologna cambia le tariffe per veicoli merci nella ZTL


    Secondo una nota del Comune, "il nuovo quadro tariffario è articolato in modo da promuovere una logistica urbana più razionale e competitiva sul mercato, a minor impatto sull'ambiente e sulla città in termini di inquinamento, rumore e congestione". Lo fa istituendo tariffe più basse per i veicoli a minore impatto ambientale (elettrico, ibrido, metano, Gpl, da euro 5 in su), per quelli in conto terzi e per chi chiede permessi a singola targa (rispetto a quelli a targa multipla). Inoltre, il nuovo sistema tariffario riduce la durata dei permessi temporanei, mentre il ticket giornaliero e quadri-giornaliero per l'ingresso occasionale nella ZTL aumenta da 6 a 15 euro.
    La nota del Comune ricorda che le tariffe non sono mai state aggiornate dal 2006, anno della loro istituzione. Inoltre, "Bologna, anche a seguito di questa manovra, rimane comunque al di sotto della media: infatti, comparando contrassegni di tipo mono-targa (che vanno da 25 a 228 euro nel nuovo quadro tariffario approvato), ad esempio Milano prevede solo accessi giornalieri a 5 euro l'uno (cioè oltre 1000 euro all'anno, contando i soli giorni lavorativi), a Roma gli abbonamenti annuali vanno da 392 a oltre 2000 euro a seconda della normativa Euro, a Genova i permessi costano da 27 a 300 euro in base alla classe ecologica, Firenze e Torino hanno tariffe fisse pari rispettivamente a 95 euro e 136 euro".
    Il secondo provvedimento riguarda l'adeguamento delle classi ecologiche degli autoveicoli, con l'obiettivo d'incentivare il rinnovo del parco veicolare. Ora vigono tre classi: la prima comprende i veicoli elettrici, ibridi, a Gpl e a gas naturale (metano); la seconda i motori a benzina da Euro 4 in su e i diesel Euro 5 ed Euro 6; la terza tutti i motori da Euro Zero a Euro 3 e i diesel Euro 4. Questa nuova suddivisione si applica sia alle tariffe (minori per i veicoli meno inquinanti), sia alle finestre orarie di accesso per carico e scarico nelle aree denominate T e U (più ampie per i veicoli meno inquinanti).
    Il terzo cambiamento prevede la semplificazione delle comunicazioni e dei pagamenti, basata su cinque punti: sostituzione degli attuali contrassegni cartacei con contrassegni virtuali, passaggio da pagamento con bollettino postale a pagamento elettronico, comunicazioni tramite posta elettronica certificata, emissione dei permessi temporanei in tempo reale, attivazione di un'area dedicata nella rete telematica civica.

    TABELLA TARIFFE INGRESSO VEICOLI MERCI ZTL BOLOGNA

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