I modelli JAC N75 e N42EV rappresentano il centro dell’offerta con cui il costruttore cinese Jac Motors, insieme a Tekauto, ha partecipato a Solutrans 2025 a Lione, portando sul mercato europeo due veicoli industriali elettrici progettati per la distribuzione urbana. Lo JAC N75 è un autocarro da 7,5 tonnellate con autonomia reale tra 150 e 220 km, cabina ergonomica e sistemi di controllo dell’energia rivolti all’ottimizzazione della marcia nelle tratte cittadine. Il motore elettrico e la gestione intelligente della batteria lo rendono adeguato alle necessità delle consegne dell’ultimo chilometro.
Il più compatto N42EV, già presentato all’Iaa Transportation 2024 di Hannover, dispone di una batteria Catl Lfp da 77 kWh, autonomia superiore a 220 km e ricarica rapida in grado di recuperare oltre 100 km in mezz’ora. Il carico utile raggiunge 1,5 tonnellate e le dotazioni di sicurezza rispettano i requisiti Gsr II grazie a sistemi Adas di livello 2 e cabina rinforzata, un elemento che consente al modello di distinguersi nel segmento dei veicoli leggeri destinati ai centri urbani.
La presenza dei due mezzi a Solutrans 2025 ha confermato la strategia con cui Jac Motors intende consolidare il proprio ruolo nel trasporto elettrico europeo. Il costruttore di Hefei, attivo dal 1964, ha sviluppato negli anni una gamma che va dalle autovetture ai veicoli pesanti e ha incrementato gli investimenti nella ricerca su soluzioni elettriche, ibride e connesse. Queste attività sono state rafforzate anche da accordi industriali come la joint venture con il gruppo Volkswagen e la collaborazione con Toyota per lo sviluppo di nuovi modelli a zero emissioni.
L’ingresso strutturato nel mercato europeo è reso possibile da Tekauto, la società creata da Sergio Habib dopo l’esperienza sviluppata in Brasile. Nel mercato sudamericano, il gruppo Shc ha già consegnato oltre 1.600 camion elettrici Jac, un risultato che ha favorito la diffusione della mobilità a zero emissioni nel settore della distribuzione. La replica di questo modello operativo in Europa è iniziata da Spagna e Portogallo ed è proseguita in Francia, con un’organizzazione orientata a coprire l’intera catena del valore del veicolo elettrico.
Tekauto gestisce infatti la commercializzazione, la manutenzione, la telemetria, la gestione flotte e le soluzioni complete per le infrastrutture di ricarica. L’attività comprende anche la collaborazione con la rete di assistenza G-truck e si rivolge alle aziende che intendono avviare o ampliare il rinnovo delle flotte con mezzi a basse emissioni, mettendo a disposizione servizi personalizzati e un supporto tecnico continuo.
Massimiliano Barberis
