Ad agosto 2017, l'ente del Governo britannico DVSA ha avviato una campagna di controlli su strada rivolti ai veicoli industriali per scoprire manomissioni all'impianto che riduce le emissioni inquinanti. Le verifiche sono avvenute in cinque località britanniche e da agosto a novembre hanno coinvolto 3735 veicoli pesanti nazionali ed esteri. Di questi, 293 avevano sistemi manomessi. La sanzione prevista dalla Gran Bretagna è una multa di trecento sterline e l'obbligo di ripristinare il sistema entro dieci giorni, durante i quali il camion non può lavorare. In caso di reiterazione, le Autorità sequestrano il veicolo.
Gli autotrasportatori manomettono i sistemi anti-inquinamento per ridurre i costi d'esercizio dei camion, evitando l'acquisto dell'additivo nei sistemi SCR. Quando il serbatoio di AdBlue è vuoto, la centralina del camion riduce le prestazioni del veicolo e la manomissione serve generalmente proprio per evitare questo inconveniente. Ma la Polizia britannica ha rilevato anche la mancanza del filtro antiparticolato, la rimozione o un bypass della valvola di ricircolo dei gas di scarico, oppure modifiche illegali al motore che aumentano le prestazioni, ma anche le emissioni inquinanti.
Il lavoro di controllo della DVSA prosegue e non solo su strada. I suoi ispettori stanno ispezionando oltre cento flotte di autotrasporto. In caso positivo, l'ente trasmette una segnalazione al Traffic Commissioners for Great Britain, che ha il potere di togliere l'autorizzazione all'autotrasporto alle società irregolari. La DVSA collabora anche con enti degli altri Paesi europei per assicurarsi che le violazioni trovate sui veicoli stranieri siano sanzionate nel loro Paese. Dalla prossima primavera, l'ente estenderà i controlli sulle emissioni nell'intera Gran Bretagna.
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