Dopo la notizia della procedura d'infrazione, la presidente di Fita Cna, Cinzia Franchini, ha dichiarato che "aprire oggi una procedura d'infrazione contro Francia e Germania, perché da sole si sono attivate a tamponare l'inefficienza di un processo europeo che perde di vista il tema centrale dell'armonizzazione dei costi di un'unione economica, è sintomo di ottusità e semplicioneria mali tipici di una burocrazia inutile e sganciata da una visione politica che torna prepotentemente all'ordine del giorno".
Franchini chiede interventi analoghi anche in Italia: "il Governo a parole sembra condividere quanto noi stiamo dicendo da tempo e che è in linea con l'extrema ratio di Francia e Germania. Alle parole però dovrebbero seguire i fatti e oggi ai fatti di Francia e Germania seguono quelli preoccupanti di Bruxelles che auspichiamo possano trovare il nostro Governo fermo a contrastare l'aggressione che l'est Europa sta portando all'economia dei paesi fondatori approfittandosi del principio unitario".
La Fita sottolinea la spaccatura che si è aperta in Europa tra oriente e occidente proprio sulla questione del dumping sociale degli autisti: "Poco importa a questa Europa di burocrati se polacchi, ungheresi o rumeni entrano a gamba tesa nei mercati nazionali di interi comparti, in questo caso quello dell'autotrasporto, con costi operativi non equiparabili e portatori di un vero e proprio dumping distruttivo. Bruxelles con tutto il suo apparato di norme, regolamenti e solerti mandarini, conferma la totale incapacità a gestire una politica dei trasporti per un unico continente rivelandosi solo un antipatico vigile al servizio di una libera circolazione delle merci e delle persone senza regole. Così facendo non solo si distrugge l'autotrasporto e l'economia dei singoli paesi ma si mina alle basi il processo che ha reso possibile l'unificazione del vecchio continente".
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