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    Maersk acquisisce Senator e ordina due aerei cargo B777F

    La compagnia marittima Maersk si espande nel trasporto aereo con due azioni: l’acquisizione dello spedizioniere Senator International e la creazione di una propria flotta con l’ordine a Boeing di due B777F e il noleggio di tre B767-300F da Cargo Aircraft Management.

Podcast K44

Cronaca

  • Camionista condannato a due anni tre mesi per omicidio stradale

    Camionista condannato a due anni tre mesi per omicidio stradale

    Il Tribunale di Pesaro ha condannato a due anni e tre mesi di reclusione per omicidio stradale il giovane autista dell’autoarticolato contro cui il 7 febbraio 2021 si schiantò un furgone sull’A14, uccidendo i due occupanti. La causa un colpo di sonno.

Normativa

Autotrasporto

  • La Spezia limita il numero dei container vuoti nel porto

    La Spezia limita il numero dei container vuoti nel porto

    L’Autorità portuale della Spezia ha emesso un’ordinanza che limita a trecento il numero giornaliero dei container vuoti che possono entrare nei terminal su strada. E TrasportoUnito chiede al ministero Mims (ex Trasporti) una regola nazionale sull’accesso dei veicoli industriali.

    Dachser inserisce in Spagna camion lunghi 30 metri

    La Spagna è uno dei Paesi europei che offre agli autotrasportatori la possibilità di sperimentare complessi veicolari più lunghi di quelli permessi normalmente dalla normativa. Ne sta approfittando la società di autotrasporto e logistica Dachser, la cui filiale spagnola ha immesso sulla strada a novembre 2021 due unità composte da un trattore stradale e due semirimorchi a tre assi da 13,60 metri, per una lunghezza totale di circa trenta metri. Il semirimorchio posteriore poggia su uno speciale carrello che ha un asse, una ralla e un timone per agganciarsi al primo semirimorchio. L’intero complesso, denominato duo-trailer conta nove assi e può trasportare fino a 134 pallet, se disposti su due livelli. La massa complessiva resta quella legale, ossia 44 tonnellate e quindi questa configurazione serve solo al trasporto di merce leggera.

    Dachser Iberia ha introdotto questo complesso nel collegamento quotidiano tra le sue filiali di Madrid e Barcellona, affiancandosi ai sette autoarticolati che svolgono lo stesso servizio per soddisfare la domanda di trasporto registrata nel corso di quest’anno. "Adottando questa configurazione di trasporto, Dachser Iberia non solo ottimizzerà le sue operazioni quotidiane, poiché ridurrà il numero di veicoli in circolazione e il numero di viaggi, ma farà anche un passo avanti in termini di sostenibilità", spiega Celestino Silva, Managing Director EL Iberia di Dachser. "Implementando il veicolo duo-trailer nelle nostre operazioni, stiamo riducendo le emissioni di gas serra per chilo trasportato, assicurando al contempo un servizio efficiente ai nostri clienti. Speriamo che la circolazione regolare e su larga scala di questa composizione sia presto una realtà in tutte le nostre operazioni, contribuendo così a un futuro efficiente e sostenibile”.

    Il videocast K44 ha affrontato il tema del superamento della lunghezza dei veicoli industriali in un episodio dove racconta l'esperienza della Smet con gli autoarticolati da 18 metri. Ve lo riproponiamo.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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