Astre continua a crescere in Italia sia per il numero di soci, sia per i servizi loro forniti. Questo è il bilancio illustrato dal presidente della rete Italia, Giuseppe Curcio, durante il nono congresso di Astre Italia, che si è svolto a Pozzuoli il 7 dicembre: "Nel 2019 abbiamo ancora aumentato il numero dei soci, con il passaggio dal periodo probatorio ad azionista di Setti Trasporti e Transcoop e l'ingresso di Taboga e Farucci. Quest'ultima è la prima azienda con sede in Puglia che si associa ad Astre", spiega Curcio a TrasportoEuropa. "Nel 2020 vogliamo trovare nuovi soci, soprattutto nelle regioni dove non siamo ancora presenti, come la Sardegna, la Toscana e l'Umbria. La nostra proposta è condividere un progetto comune che possa offrire opportunità di lavoro in un clima di trasparenza e collaborazione".
Il 2019 è stato l'anno della crescita del servizio Plus, avviato nel novembre 2018: "Plus è un progetto nato in Italia per il trasporto celere di lotti di pallet, che si distingue nettamente dai tradizionali servizi di pallet espresso per la taglia delle spedizioni. Infatti Astre Plus tratta lotti da quattro a dodici bancali e l'adesione alla rete è aperta anche alle imprese di autotrasporto che non sono socie di Astre, per garantire una presenza in tutta Italia. Abbiamo iniziato nel 2018 con lo hub di Bologna Bentivoglio, cui quest'anno si è aggiunto quello di Caserta, mentre nel 2020 apriremo il terzo a Milano. Si completerà così lo sviluppo nazionale di Astre Plus e dal prossimo anno vogliamo sviluppare questo servizio oltre frontiera, cominciando con Francia, Belgio, Spagna e Portogallo".
Un altro progetto iniziato nel 2019 è il Gruppo Giovani, che raccoglie gli imprenditori con età fino a 39 anni: "Molte aziende socie di Astre Italia hanno proprietà familiare e con questo gruppo vuole raccogliere le idee e le iniziative delle nuove generazioni", precisa Curcio. La terza attività sottolineata dal presidente di Astre Italia è la firma di accordi con i fornitori di beni e servizi, curata dalla Commissione acquisti: "Grazie a questi accordi, i soci possono ottenere condizioni agevolate. Quest'anno abbiamo firmato protocolli con GreenChem per l'Adblue, con Total per i lubrificanti e con Koegel per i rimorchi, oltre ad avere rinnovato quello con Mercedes-Benz per i veicoli industriali, che ha fornito risultati superiori alle attese".
Il coordinatore italiano Giorgio Grassi ha stilato il bilancio dal punto di vista quantitativo: "Oggi Astre Italia conta venticinque soci, che mostrano un fatturato aggregato di 390 milioni di euro e asset che comprendono complessivamente 3800 veicoli e trentasette insediamenti, con 2200 collaboratori. Se fosse una sola azienda, Astre Italia sarebbe al sedicesimo posto in Italia nel settore del trasporto merci e logistica. Nei soli primi sei mesi del 2019, gli scambi commerciali prodotti dalla Regione Italia, ossia quelli tra soci, ammontano a quattro milioni di euro e prevediamo di raggiungere una cifra annuale di otto milioni".
Al congresso dei Astre Italia ha partecipato anche una delegazione proveniente dalla Francia, il Paese dove questa forma di aggregazione è nata. Il presidente Denis Baudouin ha dichiarato che Astre ha due obiettivi principali: aumentare la presenza in Europa, soprattutto fuori dalla Francia (dove opera circa il sessanta percento dei soci) e potenziare il servizio di trasporto espresso di pedane Pallet System. Il direttore generale aggiunto Emanuel Andrè ha illustrato il potenziamento dell'organigramma con nuove funzioni operative e commerciali e ha precisato che per il Pallet System bisogna concentrarsi sulla digitalizzazione, sull'aumento del numero degli immettitori in Europa e sul miglioramento delle modalità operative.
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