Dal 12 ottobre il ponte Lueg, lungo l'autostrada austriaca A13 del Brennero, sarà interessato da lavori di risanamento della pavimentazione che comportano due divieti notturni di circolazione. Lo comunica Asfinag, che gestisce l’infrastruttura, segnalando due finestre di quattro giorni, dal 12 al 15 e dal 19 al 22 ottobre 2026. Di giorno sarà disponibile una sola corsia per senso di marcia.
Il primo divieto vale sulle autostrade A12 Inntal e A13 del Brennero, in entrambe le direzioni. Dalle 21.00 alle 5.00 del giorno successivo non potranno attraversare il Tirolo gli autocarri con massa complessiva superiore a 3,5 tonnellate la cui destinazione sia raggiungibile solo passando dal ponte Lueg. Ciò significa che rientrano nel divieto i mezzi diretti a nord o a sud lungo la tratta del Brennero: il traffico di transito tra Germania e Italia, ma anche chi deve raggiungere località austriache che si trovano oltre il Lueg, come il Wipptal o il valico. Sono esclusi dal divieto i veicoli la cui destinazione si raggiunge senza attraversare il ponte. Il secondo divieto riguarda un solo tratto dell'autostrada A13, tra gli svincoli di Matrei-Steinach e Brenner-Nord, dove sorge il ponte Lueg. Qui, dalle 22.00 alle 5.00 del giorno successivo, è vietata la circolazione di più categorie di veicoli con massa superiore a 3,5 tonnellate, compresi autobus e camper.
Per far rispettare il divieto sui veicoli industriali, la polizia austriaca effettua controlli a Pettnau, nell'Oberland, e a Kufstein, subito dopo l'ingresso in Tirolo e i mezzi la cui destinazione richiede il passaggio sul Lueg sono fatti tornare indietro. Controlli e sanzioni per chi viola il divieto sono previsti anche a Matrei-Steinach e Brenner-Nord.
Dal 1° gennaio 2025 il traffico sul ponte, lungo 1,8 chilometri, scorre di norma su una corsia per direzione per alleggerire una struttura che ha superato i 55 anni di vita. Il calendario annuale di circolazione 2026 predisposto da Asfinag prevede la doppia corsia in circa 180 giornate di traffico intenso. Il cantiere del nuovo ponte è iniziato alla fine di marzo 2025 e il primo nuovo impalcato dovrebbe essere pronto a fine 2027, mentre la conclusione dell'opera è attesa entro la fine del 2030.
