Nivalis presenterà a Transpotec 2026 il Gen2 Powered Trailer, evoluzione del primo Gen1 Powered Trailer mostrato due anni fa insieme a LC3 Trasporti. Da quella prima implementazione l’e-Reefer è stato utilizzato in condizioni operative reali, con miglioramenti significativi in termini di efficienza e un tempo di ritorno dell’investimento di circa due anni. L’adozione della tecnologia è proseguita con nuovi clienti che stanno registrando risultati analoghi sul ritorno dell’investimento, mentre il sistema ha compiuto ulteriori sviluppi sulla base dei dati raccolti sul campo.
Alla fiera milanese la società statunitense presenterà anche un nuovo e-Reefer realizzato per Officina Alberti, in collaborazione con Valx ed Ecooltec, con una soluzione dichiarata pronta per l’implementazione commerciale immediata dopo l’evento. Il punto industriale riguarda la logistica del freddo, dove la refrigerazione a gasolio resta una voce critica per costi ed emissioni, in un contesto di aumento dei prezzi del carburante. Le soluzioni elettrificate, secondo Nivalis, hanno superato la fase sperimentale e mostrano ritorni misurabili e affidabilità in esercizio reale. In fiera l’azienda prevede di approfondire i dati sulle prestazioni operative delle unità refrigerate elettriche, il confronto dei costi rispetto al diesel, le evidenze delle prime implementazioni commerciali e le prospettive del trasporto refrigerato elettrico.
