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Podcast K44

Cronaca

  • Camionista italiano fermato in Svizzera per cronotachigrafo

    Camionista italiano fermato in Svizzera per cronotachigrafo

    Un autotrasportatore italiano di 63 anni è stato bloccato dalla Polizia cantonale dei Grigioni sull'autostrada svizzera A13 dopo aver eluso ripetutamente il cronotachigrafo digitale, nascondendo settimane di violazioni sui tempi di guida e di riposo.

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Autotrasporto

  • Affrontare i rischi della dispersione del carico dei camion

    Affrontare i rischi della dispersione del carico dei camion

    In questo video di K44, Laura Broglio affronta la questione della dispersione del carico dei veicoli industriali, un problema che colpisce soprattutto il trasporto di materiali sfusi su cassone. Rischi per la sicurezza stradale, ma anche di pesanti sanzioni.

    Rotta diretta di Tarros rafforza i collegamenti tra Italia e Libia

    Il gruppo Tarros ha rinnovato e potenziato il servizio marittimo che collega l’Italia alla Libia, consolidando un asse logistico che da oltre cinquant’anni rappresenta una priorità strategica per l’azienda e per l’industria italiana. Il nuovo servizio diretto, denominato Italy Libya Express (Ile), combina una maggiore frequenza con tempi di percorrenza più brevi, offrendo una soluzione competitiva per il trasporto container tra i due Paesi.

    Le partenze dalla Spezia, programmate ogni dieci giorni, collegano direttamente i principali poli industriali del Nord Italia con i porti libici di Tripoli e Misurata. Le spedizioni provenienti dal Sud Italia sono servite da più partenze settimanali da Salerno via La Spezia, consentendo un coordinamento efficiente e una gestione flessibile dei flussi logistici. La rotazione del servizio include anche una sosta a Malta, destinata a gestire i traffici locali da e per la Libia. Tarros sottolinea che il rinnovato collegamento contribuisce a una logistica più sostenibile, in linea con gli obiettivi di riduzione delle emissioni nel trasporto marittimo.

    La presenza diretta del gruppo in Libia rappresenta un elemento chiave della nuova strategia. Tarros dispone infatti di due sedi operative a Tripoli e Misurata, dove personale locale assicura assistenza commerciale e operativa. Questa presenza consente di supportare le imprese italiane nella gestione delle pratiche connesse alla normativa del ministero dell’Economia e del Commercio libico, recentemente sospesa ma destinata a regolamentare in futuro i canali bancari autorizzati per le operazioni di import ed export.

    Secondo Valentina De Bernardi, direttrice commerciale di Tarros, il rilancio del servizio Italia–Libia nasce da esigenze operative ma ha anche importanti implicazioni economiche e commerciali. L’esperienza maturata nel Paese e il valore strategico della Libia nei rapporti con l’Italia spingono il gruppo a investire in un collegamento espresso che risponde alla crescente domanda di trasporto. “Standard di qualità elevati, assistenza dedicata e flessibilità operativa sono gli elementi che caratterizzano questa linea, perfettamente integrata nella rete di collegamenti che Tarros offre quotidianamente ai propri clienti”, ha dichiarato De Bernardi.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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