Le tariffe spot medie del trasporto aereo di merci hanno registrato una ripresa nella quarta settimana di gennaio 2025, quella che precede il Capodanno cinese. Secondo i dati diffuso il 31 gennaio da WorldAcd Market Data, dal 20 al 26 gennaio i noli medi sono aumentati del 4%, raggiungendo i 2,52 dollari per chilogrammo, con un incremento dell'11% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente. Come prevedibile, l'area dell'Asia-Pacifico ha trainato la crescita con un aumento settimanale del 6%.
Le tonnellate trasportate dalle origini dell'Asia-Pacifico sono aumentate del 2% nella quarta settimana dell'anno, portandosi al 6% sopra i livelli dello stesso periodo del 2024, anche se ancora inferiori dell'8% rispetto al picco del 2024. Le tariffe spot medie dall'Asia-Pacifico sono salite del 3% su base settimanale, attestandosi a 3,78 dollari per chilogrammo, con un incremento annuo del 24%. Tuttavia, i confronti annuali sono resi complessi dal fatto che nel 2025 il Capodanno Lunare è avvenuto il 29 gennaio, anticipando di quasi due settimane la festività rispetto al 10 febbraio del 2024.
Dopo la tradizionale contrazione stagionale di fine anno, le esportazioni dall'Asia-Pacifico verso l'Europa hanno registrato un forte rimbalzo per la terza settimana consecutiva, con un aumento del 10% nella quarta settimana del 2025. I volumi sono tornati vicini ai livelli elevati di metà dicembre 2024 e risultano superiori del 5% rispetto allo stesso periodo del 2024. In particolare, le spedizioni dalla Cina verso l'Europa sono cresciute dell'11% su base settimanale, raggiungendo un incremento annuo del 12%. Le tariffe spot per le tratte Asia-Pacifico–Europa (4,32 dollari per chilogrammo), Cina–Europa (4,29 dollari) e Hong Kong–Europa (5,15 dollari) si sono mantenute stabili. Sebbene inferiori ai massimi di dicembre, questi valori restano allineati ai livelli relativamente elevati di metà ottobre 2024 e superiori del 30% su base annua.
Anche per il mercato Asia-Pacifico–Usa si osserva una ripresa delle tariffe spot, che si sono attestate a 5,30 dollari per chilogrammo per l'Asia-Pacifico e 4,49 dollari per la Cina, in aumento dopo un periodo di calo successivo ai picchi di dicembre, quando le tariffe avevano sfiorato i 7 dollari al chilogrammo. Su base annua, le tariffe dall'Asia-Pacifico agli Stati Uniti sono cresciute del 28%, mentre quelle dalla Cina agli Usa segnano un incremento più contenuto, pari al 5%. La domanda ha registrato un rimbalzo dopo il calo stagionale di fine anno, con un incremento del 11% rispetto alla quarta settimana del 2024.
A livello globale, il volume complessivo del trasporto aereo di merci è rimasto sostanzialmente stabile nella quarta settimana dell'anno (+1% su base settimanale), dopo aver recuperato il 28% nella seconda settimana e l'11% nella terza, a seguito del consueto calo stagionale di fine anno. I livelli attuali risultano inferiori del 7% rispetto alla media settimanale di dicembre, ma leggermente superiori rispetto a ottobre e in linea con il livello registrato un anno fa. Tuttavia, dopo un 2024 caratterizzato da una crescita media annua dell'11%, nel 2025 l'espansione del settore potrebbe rallentare, come evidenziato da WorldAcd durante il World Cargo Summit di Ostenda.
Un mercato che ha registrato un notevole aumento nel corso della quarta settimana dell'anno è stato quello dell'America Centrale e Meridionale, con un incremento settimanale del 17% delle esportazioni. Gran parte di questo aumento è legato alle spedizioni di fiori, dirette principalmente in Nord America in vista di San Valentino (14 febbraio). L'analisi di WorldAcd mostra che le dinamiche del 2025 sono molto simili a quelle osservate nel 2024. Nei primi quattro mesi del 2025, i volumi in uscita dall'America Centrale e Meridionale sono aumentati del 62%, con le esportazioni floreali che hanno rappresentato oltre la metà di questo incremento (+114% rispetto al periodo precedente), di cui il 92% destinato al Nord America.
Nonostante un breve contenzioso commerciale tra Colombia e Stati Uniti all'inizio dell'anno, le esportazioni floreali colombiane hanno mantenuto un ruolo centrale nel commercio aereo tra America Centrale e Meridionale e Nord America. Secondo WorldAcd, il 98% delle esportazioni floreali dall'America Centrale e Meridionale verso il Nord America proviene da Colombia (61%) ed Ecuador (37%). Complessivamente, i fiori hanno rappresentato il 77% delle esportazioni aeree della Colombia e il 63% di quelle dell'Ecuador nelle prime quattro settimane del 2025, evidenziando la cruciale importanza dell'accesso al mercato nordamericano per entrambi i Paesi.
