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  • Studio Assarmatori sul transhipment fuori dall’UE

    Studio Assarmatori sul transhipment fuori dall’UE

    Lo studio di Giovanni Satta, presentato il 4 novembre 2026 al Parlamento Europeo, individua cambiamenti potenzialmente riconducibili all'Ets in 41 degli 86 servizi marittimi esaminati. Assarmatori chiede di rafforzare lo sconto per il transhipment europeo. In gioco fino a 892 milioni di euro di ricavi annui.

Autotrasporto

  • Concessa la metà del credito imposta per l’autotrasporto

    Concessa la metà del credito imposta per l’autotrasporto

    Il ministero dei Trasporti ha finora concesso 242,2 milioni di euro dei 480 milioni stanziati per il credito d'imposta sul gasolio, utilizzabile in compensazione entro il 31 dicembre 2026. La Fiap propone emendamenti al Decreto autotrasporto perché l'adeguamento del carburante arrivi fino ai subvettori.

    Parte con aumento a doppia cifra il mercato italiano del camion

    Il mercato dei veicoli industriali in Italia ha aperto il 2024 con segnali incoraggianti, registrando un incremento significativo delle immatricolazioni nel mese di gennaio. Secondo i dati elaborati dal Centro Studi e Statistiche di Unrae, basati sulle informazioni fornite dal ministero dei Trasporti, nel primo mese dell’anno sono avvenute 2.975 nuove immatricolazioni, con un aumento del 16,7% rispetto allo stesso periodo del 2023.

    Il dettaglio delle statistiche rivela però situazioni diverse secondo la dimensione dei veicoli: quelli con massa superiore a 16 tonnellate conducono la crescita con 2.546 unità immatricolate (+13,7%), seguiti da un sorprendente balzo nel segmento da 6,01 a 15,99 tonnellate, che vede un incremento del 53,3% rispetto all'anno precedente. Al contrario, il settore dei veicoli leggeri, con massa inferiore a 6 tonnellate (ma superiore a 3,5 tonnellate), mostra una lieve contrazione del 3,7%.

    Paolo Starace, presidente della Sezione Veicoli Industriali dell’Unrae, accoglie con favore questi dati, sottolineando come il consistente volume di nuove immatricolazioni possa rappresentare una compensazione parziale rispetto alla flessione osservata a dicembre 2023. Tuttavia, Starace invita alla cautela, sottolineando l'importanza di non lasciarsi trarre in inganno da quello che potrebbe essere interpretato come un avvio promettente ma potenzialmente ingannevole del nuovo anno. Infatti, le previsioni dell’associazione per l’intero anno restano caute.

    Le proiezioni indicano una potenziale negatività nel mercato, influenzata da un calo della domanda dovuto a fattori macroeconomici e incertezze legate alle difficoltà delle aziende di autotrasporto nell'adottare scelte sostenibili, sia dal punto di vista economico che ambientale. Secondo Starace, per affrontare queste sfide è necessario che gli investimenti a medio e lungo termine siano sostenuti da interventi strutturali, come incentivi all'acquisto di nuovi veicoli e lo sviluppo d’infrastrutture adeguate.

    Inoltre, il presidente dell’Unrae evidenzia la necessità di un impegno concreto da parte del Governo per sostenere la competitività del settore degli autotrasporti, che opera in un contesto internazionale estremamente competitivo. L'appello è per un dialogo attivo e costruttivo con tutti gli operatori del settore per identificare e implementare misure urgenti per il rinnovo del parco veicoli e il rafforzamento della sicurezza stradale.

    Vi riproponiamo il video di K44 con la sintesi del mercato 2023 dei veicoli industriali.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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    Lufthansa Cargo ha completato l'acquisizione di Lug Aircargo Handling, ceduta dal Gruppo Dettmer, dopo il via libera antitrust. Lug passa sotto il controllo totale e mantiene identità, marchio e contratti con i clienti, comprese altre compagnie aeree.

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    Un'altra delle grandi opere ferroviarie europee è in ritardo, il tunnel del Fehmarn Belt. Lo annunciano le ferrovie danesi. I problemi sono sulla linea di accesso dal lato della Germania che dovrebbe sostituire l'attuale ponte ferroviario con un tunnel sottomarino che doveva essere concluso nel 2028 mentre se ne riparlerà …

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    L'assemblea dei soci di Raccomar Taranto ha rinnovato all'unanimità l'incarico di presidente a Giuseppe Melucci per il biennio 2026-2028. Confermati anche il direttivo e le cariche regionali di Raccomar Puglia e del Gruppo Giovani.
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