Volvo Trucks rilancia sui veicoli industriali a gas, puntando su quelli a biogas anche per gli autotrasporti sulle lunghe distanze che richiedono potenze elevate. Il costruttore svedese presentò i primi veicoli a gas naturale liquefatto prodotto con fonti rinnovabili cinque anni fa, applicando questa tecnologia sia ai modelli stradali FM e FH, sia a quello per cava-cantiere FMX. Finora, questi motori potevano erogare potenze di 420 CV e 460 CV, ma a gennaio 2023 Volvo Trucks ha annunciato anche una versione da 500 CV.
Inoltre, tutti i motori hanno subito alcuni aggiornamenti tecnici che, secondo il costruttore, riducono i consumi fino al quattro percento. I propulsori montano nuovi iniettori, pistoni a basso attrito, un turbocompressore ridisegnato, una pompa dell’olio variabile e un sistema di ventilazione del carter che gestisce l’olio non filtrato. Minori consumi e un serbatoio del gas più capiente del dieci percento rispetto alla generazione precedente dovrebbero portare l’autonomia con un pieno fino a mille chilometri.
Daniel Bergstrand, responsabile di questa linea di veicoli, afferma che “i nostri veicoli efficienti alimentati a gas hanno prestazioni paragonabili ai loro equivalenti diesel. Il rifornimento è veloce quasi quanto un camion diesel e la crescente rete di oltre 600 stazioni di rifornimento sia per il bio-Gnl che per il tradizionale Gnl in Europa li rende ideali per i trasporti a lungo raggio".
