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Podcast K44

Cronaca

  • Camionista spara a un collega con pistola scacciacani

    Camionista spara a un collega con pistola scacciacani

    Un camionista di 42 anni è stato denunciato dalla Polizia Stradale di Modena per minaccia aggravata dopo aver esploso un colpo con una pistola scacciacani contro un collega lungo l'A1, al culmine di una lite tra autotrasportatori nei pressi di Modena Nord.

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  • Fratelli Neri assume il controllo del terminal livornese Tml

    Fratelli Neri assume il controllo del terminal livornese Tml

    Fratelli Neri rileva, con la controllata Cilp, il 66,67% di Terminal Marittimo Livorno, la società che gestisce la Darsena Uno per conto del gruppo Moby. L'Antitrust non ha ravvisato obbligo di notifica preventiva, mentre resta aperto il nodo della futura concessione pluriennale delle aree.

Autotrasporto

  • Camion fermi allo Stretto di Messina sono un disagio cronico

    Camion fermi allo Stretto di Messina sono un disagio cronico

    La Lega Autisti Autotrasportatori Indipendenti Siciliani Nazionale denuncia attese fino a sei ore per l'imbarco a Tremestieri e al Porto Storico di Messina durante l'esodo estivo. Non è un caso isolato: il problema si trascina da anni, tra proteste, esposti e promesse rimaste in gran parte sulla carta.

    Prologis e Fercam alleati nel progetto Parklife

    Lo sviluppatore immobiliare Prologis ha avviato in Italia il programma Parklife, che ha lo scopo sia di ridurre l’impatto architettonico delle piattaforme logistiche, tramite uso del verde e di opere pittoriche, sia di migliorarne la vivibilità installando arredi e servizi per chi ci lavora. Il 13 ottobre 2022, la società ha presentato l’applicazione di questo concetto nel Prologis Park Romentino, in provincia di Novara, attuata in collaborazione con Fercam Echo Labs, l’impresa sociale senza scopo di lucro promossa dalla società di trasporto altoatesina. L'intervento integra opere di urban art, servizi di ristorazione e arredi eco-sostenibili.

    Nell'ambito dell’urban art nel parco di Romentino ci sono sei opere di artisti italiani di fama internazionale Peeta, Joys, Made, Etnik, Dado e Hemo, che coprono una superficie di circa 800 metri quadrati. Gli arredi sono realizzati in collaborazione con Fercam Echo Labs. Consistono in tavoli, panche e sedute costruite usando materiali di recupero provenienti da attività logistiche, come pallet o imballaggi a perdere. La loro lavorazione ha coinvolto rifugiati politici e società non profit. Una collaborazione che potrà allargarsi anche ad altri parchi Prologis.

    Per chi lavora nell’impianto di Romentino è stato attivato un servizio di ristorazione, che avviene tramite un autocarro allestito a punto di ristoro, che prepara piadine e panini, ma anche piatti preparati al momento, con apertura dalle 6.00 alle 15.30. Tramite Whatsapp, i clienti possono prenotare le pietanze e ritirarle oppure farsele consegnare. Possono beneficiare dei servizi anche gli autisti dei veicoli industriali in attesa per caricare o scaricare, che così non sono costretti a restare in cabina.

    “L’intervento di Romentino è simile a quelli che Prologis ha già attuato a Lodi e Bologna per rendere gli immobili più fruibili dai lavoratori e aperti alle comunità esterne”, spiega a TrasportoEuropa Sandro Innocenti, Country Manager di Prologis in Italia. “A Bologna abbiamo realizzato anche un centro sportivo con basket, calcetto e paddle aperto a tutti gli utilizzatori della piattaforma e pure agli esterni, mentre nel parco logistico di Lodi abbiamo installato container con docce e servizi igienici per gli autisti dei camion. Nei nuovi immobili integriamo già i servizi per gli autisti nel progetto”.

    Anche Dino Menichetti, presidente di Fercam Echo Labs, spiega le azioni della società di trasporto per gli autisti: “Insieme con Prologis nella nostra piattaforma di Roma abbiamo attuato interventi generali, come la piantumazione, e specifici, come l’installazione di panchine e tavoli. Sappiamo che i servizi più richiesti dai conducenti sono quelli igienici le docce. In alcune piattaforme mancano proprio gli spazi, perché i piazzali sono stati progettati solo per la movimentazione dei camion, le docce richiedono una manutenzione costante per tenerle pulite. Non è una questione semplice, ma ci stiamo lavorando”.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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