Nell'estate del 2020 inizieranno i lavori preliminari per la costruzione della seconda canna del tunnel stradale del San Gottardo, in Svizzera. Lo ha annunciato il 12 dicembre 2019 il Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni dopo l'approvazione il relativo progetto esecutivo. Il prossimo passo sarà attuato dall'Ustra, che deve preparare il progetto di dettaglio. L'opera costerà due miliardi di franchi e richiederà sette anni di lavori, aprendo la seconda canna nella metà del 2029. All'inizio tutto il traffico sarà convogliato nella nuova canna, perché inizieranno i lavori di risanamento di quella attuale. La circolazione su entrambe le canne dovrebbe iniziare nel 2032 e ogni canna avrà una corsia di marcia e una d'emergenza. Resterà però in vigore l'attuale sistema di dosaggio dei veicoli industriali, per mantenere i camion a una specifica distanza di sicurezza tra loro.
Lo scavo della nuova canna sarà svolto da due frese che lavoreranno contemporaneamente sui due versanti, da Göschenen e da Airolo. L'opera richiede la rimozione di 6,3 milioni di tonnellate di materiale, di cui una buona parte sarà riutilizzata: circa 2,8 milioni di tonnellate di roccia saranno destinate alla riqualificazione e rinaturazione delle zone a basso fondale del lago di Uri, mentre 2,5 milioni verranno impiegate per rimodellamenti del territorio ad Airolo. Il progetto prevede inoltre la ristrutturazione dello svincolo autostradale e la copertura del tracciato su un chilometro di galleria artificiale, come richiesto dal Comune e dal Cantone Ticino.
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