Il documento firmato da FS, DB e FFS s'intitola Opportunità Ceneri 2020 e ha l'obiettivo di unire le forze delle tre società ferroviarie attraverso la nuova ferrovia transalpina (Nfta), che diventerà pienamente operativa con l'apertura della galleria di base del Ceneri. "Il nostro obiettivo non è solo quello di aprire una nuova galleria ma anche di aumentare le capacità, di migliorare la puntualità e di ridurre i tempi di percorrenza per merci e viaggiatori", spiega Andreas Meyer, Ceo di FFS e l'amministratore delegato di Deutsche Bahn, Richard Lutz, aggiunge che "con il completamento della Nfta viene realizzato un ulteriore importante tassello per il corridoio Reno-Alpi, da Rotterdam e Anversa fino a Genova. Questo rappresenta un altro importante miglioramento per i nostri clienti comuni".
Per quanto riguarda l'Italia, Gianfranco Battisti, amministratore delegato e direttore generale di FS Italiane, ha precisato che "dopo la realizzazione della Galleria del San Gottardo, il Terzo Valico in Italia è il progetto più importante del Corridoio e renderà il porto di Genova la porta Sud d'accesso ai Paesi europei per le merci provenienti da tutto il mondo, che per il 70% si muovono via mare". In concreto, Opportunità Ceneri 2020 ha lo scopo di ridurre fino a due ore il tempo di viaggio dei treni sul corridoio Reno-Alpi, tra Genova e Rotterdam, rendendo così meno costosi i trasporti ferroviari e più competitivi rispetto al tutto strada. Secondo i firmatari "la galleria di base del Monte Ceneri favorirà anche il trasferimento del traffico dalla strada alla rotaia, nella misura in cui creerà capacità supplementari per oltre tremila semirimorchi al giorno".
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