La lotta per il controllo della filiera logistica nel commercio elettronico tra le piattaforme di vendita e i vettori diventa sempre più aspra e il colpo più recente viene da una dichiarazione diffusa il 7 giugno da FedEx con cui la multinazionale annuncia che non rinnoverà il contratto con Amazon per la consegna delle spedizioni dell'e-commerce attraverso il servizio di trasporto aereo FedEx Express negli Stati Uniti. FedEx spiega questa decisione come una mossa strategica per concentrarsi meglio sul mercato del commercio elettronico, evidentemente con l'obiettivo di rivolgersi ai concorrenti di Amazon (come Target, Walgreens e Walmart, quest'ultimo in forte competizione con Amazon) o ai produttori che vogliono operare direttamente nel commercio elettronico . Secondo l'integratore, questo mercato raddoppierà negli Usa entro il 2026, raggiungendo una movimentazione di cento milioni di pacchi al giorno.
Questa decisione riguarda solamente il trasporto espresso aereo all'interno degli Stati Uniti, quindi non ha effetto sugli altri servizi forniti da FedEx ad Amazon, come il trasporto aereo internazionale o quello nazionale terrestre. FedEx precisa che nel 2018 Amazon ha prodotto meno dell'1,3% del suo fatturato. Quindi, questa decisione non dovrebbe avere rilevanti conseguenze negative sui conti di FedEx, anche se probabilmente ne avrà di positive su quelle del suo principale concorrente globale, Ups, che secondo gli analisti raccoglierà questo traffico. È probabile anche che la stessa Amazon, attraverso la sua compagnia Prime Air, trasporti direttamente una parte del traffico lasciato da FedEx con i quaranta B737F noleggiati a caldo (numero che aumenterà nei prossimi anni).
Pochi giorni prima, il 30 maggio, FedEx ha annunciato che la sua divisione Ground per il trasporto terrestre inizierà a fornire da gennaio 2020 un servizio di consegna nell'ultimo miglio di sette giorni su sette per tutto l'anno, mentre oggi viene erogato solo nel periodo delle vacanze. Inoltre, l'azienda integra in Ground la consegna SmartPost, che finora era svolta dalla Posta, operazione che sarà completata negli Stati Uniti entro la fine del 2020. Infine, FedEx sta attrezzandosi per consegnare a domicilio prodotti di maggiori dimensioni e più pesanti, come televisori, mobili, tappeti, materassi e ricambi auto.
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