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L’apertura della galleria del Brennero rinviata di due anni

Bbt sposta dal 2032 al 2034 la messa in esercizio della Galleria di base del Brennero e porta a 11,73 miliardi di euro il costo a vita intera. La riprogettazione dell’attrezzaggio ferroviario trasferisce gran parte degli impianti nel cunicolo esplorativo, trasformato in galleria di servizio.
Le percentuali definitive di rimborso pedaggi del 2025

Il Comitato Centrale dell’Albo degli Autotrasportatori ha approvato nella seduta del 15 ottobre 2026 le percentuali definitive di riduzione dei pedaggi 2025, comprese tra l’1,8518% e l’8,0244% secondo scaglione di fatturato e classe ecologica. Il ricalcolo è stato necessario perché le richieste hanno superato i 141,929 milioni di euro disponibili.
Le merci sulla Torino-Lione si giocano anche tra Susa e Bussoleno

La stazione internazionale in Italia dell’alta velocità tra Torino e Lione: Susa o Bussoleno? Non è un discorso di campanile, perché coinvolge il futuro di tutta la nuova ferrovia transalpina. Se passa Bussoleno sarà penalizzato il trasporto merci.

Cassa integrazione in due cantieri del Terzo Valico

Seli Overseas, società del gruppo Webuild, ha comunicato tredici settimane di cassa integrazione ordinaria per circa 300 dipendenti dei cantieri di Radimero e Val Lemme. I sindacati la collegano a un presunto contenzioso economico tra Cociv e Rfi, mentre Webuild sollecita al Governo pagamenti su diciotto commesse ferroviarie.
Nuovi divieti notturni in Austria per camion sul ponte Lueg

Dal 12 ottobre 2026 lavori sulla pavimentazione dell’A13 del Brennero: una corsia per senso di marcia di giorno e, dalle 21.00 alle 5.00, divieto per gli autocarri oltre 3,5 tonnellate sulle autostrade A12 e A13 se la meta è raggiungibile solo dal ponte. Controlli a Kufstein e Pettnau.
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    Cipe approva cantieri per ferrovie, porti e strade

    Giovedì, 1 Marzo 2018 16:21
    di Redazione


    In ambito stradale, il Cipe ha approvato un'opera attesa, ossia il progetto preliminare del potenziamento dell'asse Orte-Civitavecchia (Statale 675 Umbro-laziale) per la tratta fra Monte Romano Est e la Statale 1 Aurelia, con un preventivo di 467 milioni. Al Nord, il Cipe ha approvato progetto definitivo dello stralcio nord del Nodo ferrostradale di Casalecchio di Reno, dal costo di circa 156 milioni di euro e il progetto definitivo per il collegamento tra la Statale 11 Padana Superiore a Magenta e la Tangenziale Ovest di Milano, nella variante di Abbiategrasso-Vigevano fino al nuovo ponte sul Ticino, per un investimento di 220 milioni. Al Sud il Cipe ha approvato la spesa di 1,05 miliardi per il progetto definitivo della seconda tratta del terzo megalotto per la Statale 106 Jonica, dall'innesto con la Statale 534 a Roseto Capo Spulico.
    Per quanto riguarda le infrastrutture ferroviarie, il Comitato ha ha espresso parere favorevole, con prescrizioni, sul Contratto di Programma 2015-2029 tra il ministero dei Trasporti, Ferrovie dello Stato italiane e Tunnel Euralpin Lyon Turin per il finanziamento, la progettazione e la realizzazione della sezione transfrontaliera della parte comune della nuova linea ferroviaria Torino-Lione. Inoltre, ha approvato il progetto definitivo del primo lotto della Telesina, lungo 24 km, dal costo di 460 milioni di euro.
    Infine, il Cipe ha approvato un importante intervento nel porto di Ravenna del valore di 235 milioni, ossia il progetto definitivo dello hub portuale. Lo scalo romagnolo ha così ottenuto il via libera per lo scavo dei canali Candiano e Baiona, l'adeguamento banchine operative esistenti e il nuovo terminal nella penisola Trattaroli.

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